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11月21日，央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》就福田歐輝在國內(nèi)首次氫燃料客車碰撞試驗(yàn)的報(bào)道，引起人們的熱烈反響，一度登上“熱搜”榜，引起廣泛關(guān)注。
據(jù)央視報(bào)道，福田歐輝專為2022年北京冬奧會(huì)研制的最新一代氫燃料電池客車，為確保冬季奧運(yùn)會(huì)用車安全，福田歐輝聯(lián)合清華大學(xué)以及北京產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院共同開展了此次活動(dòng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是業(yè)界第一個(gè)對模擬氫能電池客車碰撞事故進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)的方案，經(jīng)過多次專家論證，最終形成了本試驗(yàn)的測試方法。
應(yīng)該注意的是，此次測試的安全性標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超過了鋰離子動(dòng)力電池客車碰撞安全性檢驗(yàn)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。根據(jù)碰撞測試計(jì)劃，一輛重達(dá)1.4噸的移動(dòng)壁障模擬轎車以53公里/小時(shí)的速度撞上了氫燃料客車最弱的氫氣瓶側(cè)邊系統(tǒng)的側(cè)艙門。福田歐輝氫燃料客車在碰撞后車體結(jié)構(gòu)完整，經(jīng)多次檢驗(yàn)，最終認(rèn)定該車無任何氫氣泄漏，完全符合各項(xiàng)安全指標(biāo)。
福田歐輝作為第一批進(jìn)入氫燃料行業(yè)的客車企業(yè)，一直積極致力于氫燃料客車的研發(fā)和制造，并取得了優(yōu)異的成績。通過多年的技術(shù)攻關(guān)，今天的福田歐輝氫燃料客車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全部關(guān)鍵部件和核心技術(shù)的100%國產(chǎn)化，不僅帶動(dòng)了國內(nèi)氫能技術(shù)的發(fā)展，而且引領(lǐng)氫燃料客車行業(yè)快速向前發(fā)展。本次氫氣燃料客車在側(cè)碰測試中的完美無缺，是福田歐輝氫燃料客車安全技術(shù)領(lǐng)先的最佳注解。
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