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氫啟未來網(wǎng)獲悉，根據(jù)沈陽航空航天大學(xué)發(fā)布信息稱，2024年1月29日，由沈陽航空航天大學(xué)名譽校長、遼寧通用航空研究院首席科學(xué)家、中國工程院院士楊鳳田主持研制的世界首款四座氫內(nèi)燃飛機原型機RX4HE原型機（120kW）在沈陽市法庫財湖機場成功首飛！
根據(jù)報道，首次飛行的RX4HE原型機（120kW）其關(guān)鍵部件已初步實現(xiàn)了國產(chǎn)化生產(chǎn)，發(fā)動機功率經(jīng)臺架測試達(dá)到了120kW。試飛的成功表明RX4HE飛機已經(jīng)具備了在通用航空機場運營的條件。
氫能被視為終極能源，在全球范圍內(nèi)受到高度重視。氫燃料內(nèi)燃機飛機利用氫燃料作為動力源，其碳排放幾乎為零。隨著人們對清潔能源的重視程度不斷加深以及航空行業(yè)對碳排放控制的日益嚴(yán)格，預(yù)計未來氫燃料飛機將更受歡迎。
通過開發(fā)和運營氫能飛機，可以促進氫能航空產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，有助于我國在綠色航空領(lǐng)域形成新的生產(chǎn)力，并培育低空經(jīng)濟中的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
據(jù)悉，該飛機計劃4月赴德國參加2024AERO航展，并進行地面帶螺旋槳運行演示。
沈陽航空航天大學(xué)副校長張業(yè)偉表示，RX4HE原型機是我國第一款氫內(nèi)燃機動力的新能源飛機，該型號飛機的成功首飛將為遼寧省再爭取一個全國第一，為遼寧通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展搶占又一“制高點”，也為我國氫能航空的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
沈陽航空航天大學(xué)原校長、遼寧通用航空研究院首席技術(shù)專家孫小平表示，本項目研究成果有助于我國“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的實現(xiàn)，為全球綠色航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧。
遼寧通用航空研究院副院長王明陽表示，楊院士審時度勢，帶領(lǐng)團隊跨入氫能航空領(lǐng)域，未來十年，研究院重點致力于氫能飛機關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化研究，培育打造氫能飛機應(yīng)用場景，推進我國氫能航空技術(shù)的發(fā)展。
RX4HE四座氫內(nèi)燃機飛機型號副總師黃榕表示，安全是航空業(yè)的首要目標(biāo)，RX4HE飛機采用高壓儲氫，氫在使用過程中極易出現(xiàn)安全隱患；其中氫氣泄漏是我們在研制過程中遇到的主要技術(shù)難題。為了解決氫氣泄漏，我們根據(jù)RX4HE飛機結(jié)構(gòu)以及氫氣特點通過兩方面解決這一安全隱患。一方面，飛機頂部開設(shè)排氫口，防止氫氣在泄露時產(chǎn)生堆積，有利于氫氣快速擴散降低氫氣濃度。另一方面，通過考慮實際環(huán)境條件，選擇相匹配的零件，同時通過環(huán)境試驗測試氣密性，根據(jù)試驗結(jié)果優(yōu)化方案設(shè)計，從而解決高壓儲氫瓶、管理閥門等密封失效，進而降低氫泄露概率。
遼寧通用航空研究院四座氫內(nèi)燃飛機首席試飛員徐孝本表示，從飛行情況來看，飛機性能良好，發(fā)動機工作正常，動力滿足性能要求，期待未來動力系統(tǒng)提升至140kW，飛機表現(xiàn)更為優(yōu)異，氫能發(fā)動機啟動和使用都很順暢。
