寫稿
投稿
日前，振華重工自主研發(fā)的全球第一臺氫燃料電池輪胎吊投入試運(yùn)行，這是第一次將氫燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)成功地用于輪胎吊，填補(bǔ)了氫燃料電池應(yīng)用在港機(jī)行業(yè)的空白，為打造綠色港機(jī)設(shè)備增添助力。
以前，燃料電池在港機(jī)市場上的應(yīng)用基本上是一個(gè)空白，為了響應(yīng)國內(nèi)外港口對節(jié)能減排的要求，振華重工不斷加大環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品的研發(fā)力度，研制出適用于港機(jī)市場的燃料電池。
本裝置采用加氫方式為全機(jī)供電，全過程僅排放純水，與傳統(tǒng)采用大功率柴油機(jī)組的輪胎吊相比，按照年平均120000TEU計(jì)算，可減少二氧化碳排放量300多噸。既能滿足節(jié)能減排的現(xiàn)實(shí)需求，又對整個(gè)行業(yè)有重大的戰(zhàn)略意義。
上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司(ZPMC)是我國重型裝備制造業(yè)中的一家著名企業(yè)，是一家國有控股上市公司，控股方為世界500強(qiáng)之一的中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司。前身是1885年成立的公茂船廠，經(jīng)過百余年的發(fā)展，2009年正式改名振華重工。位于上海，在港及南通等地設(shè)有8個(gè)生產(chǎn)基地，占地面積1萬畝，總岸線10公里，其中深水岸線5公里，承重碼頭3.7公里，是世界上最大的港口機(jī)械制造企業(yè)之一。公司有20多艘六萬噸~十萬噸的遠(yuǎn)洋甲板運(yùn)輸船，能將大噸位的產(chǎn)品運(yùn)到世界各地。
往期精選回顧：
