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氫啟未來(lái)網(wǎng)獲悉，根據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)官方微信公眾號(hào)消息，東風(fēng)公司已經(jīng)自主開發(fā)出國(guó)內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車——東風(fēng)氫舟H2·e，該款車也即將開展示范運(yùn)營(yíng)。
2018年，東風(fēng)“全功率燃料電池乘用車開發(fā)”獲國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃立項(xiàng)，經(jīng)過3年研發(fā)，東風(fēng)氫舟H2·e在2021年正是通過了“全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開發(fā)”項(xiàng)目綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。
據(jù)了解，東風(fēng)氫舟搭載80KW燃料電池系統(tǒng)，面對(duì)-30℃的低溫環(huán)境也能快速啟動(dòng)，加氫僅需3分鐘，續(xù)航里程達(dá)到500公里，百公里耗氫量?jī)H為0.751千克。
作為國(guó)內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)之一，東風(fēng)公司在1996-2000年，聯(lián)合中科院大連化學(xué)物理研究所開發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)30kw燃料電池示范車EQ640；在 2005-2008 年，東風(fēng)公司聯(lián)合武漢理工大學(xué)合作開發(fā)“楚天一號(hào)”乘用車和“楚天二號(hào)”中型載客車；在 2017 年，東風(fēng)公司相繼推出了兩款燃料電池廂式運(yùn)輸車，并且全都通過了國(guó)家測(cè)試，進(jìn)行了商業(yè)化推廣。
