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隨著世界轉(zhuǎn)向?yàn)橐苿?dòng)市場(chǎng)提供氫解決方案，雅馬哈透露了開發(fā)V8高性能氫發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃，以支持碳中和目標(biāo)。
受豐田汽車公司委托，該合作伙伴將尋求開發(fā)一種5升氫內(nèi)燃機(jī)，然后可以在日本的多種車輛上使用。
這是日本氫產(chǎn)業(yè)的一個(gè)充滿希望的舉措，該國(guó)旨在推進(jìn)其氫技術(shù)，支持政府制定的凈零排放目標(biāo)。
如果這種技術(shù)得到發(fā)展并獲得成功，日本將會(huì)看到氫燃料汽車的普及，并推動(dòng)其整體氫經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造對(duì)清潔能源載體的需求。
該裝置基于雷克薩斯RC F luxury sport coupe的五升發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)噴油器、氣缸蓋、進(jìn)氣歧管等進(jìn)行了修改，在6，800 rpm時(shí)可提供高達(dá)450 hp的功率，在3，600 rpm時(shí)可提供最大540 Nm的扭矩。
雅馬哈汽車公司總裁Yoshihiro Hidaka說(shuō)：我們正在努力實(shí)現(xiàn)2050年的碳中和。
同時(shí)，‘Motor’是我們公司的名稱，因此我們對(duì)內(nèi)燃機(jī)有著強(qiáng)烈的熱情和承諾。
氫發(fā)動(dòng)機(jī)擁有碳中和的潛力，同時(shí)保持我們對(duì)內(nèi)燃機(jī)的熱情。
“與擁有不同企業(yè)文化和專業(yè)領(lǐng)域的公司合作，并增加我們的合作伙伴數(shù)量，是我們引領(lǐng)未來(lái)的方式?！?/span>
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