寫稿
投稿
澳大利亞工程師處于氫燃料電池開發(fā)的最前沿
作者:官方
來源:汽車信息網(wǎng)
所屬欄目:科技創(chuàng)新
發(fā)布時間:2021-11-03 15:43
[ 導(dǎo)讀 ]一家澳大利亞公司開發(fā)了一種氫燃料電池，其電壓明顯高于目前市場上的電壓。昆士蘭科技大學(xué)的早期測試發(fā)現(xiàn)，TitanHydrogen的燃料...
一家澳大利亞公司開發(fā)了一種氫燃料電池，其電壓明顯高于目前市場上的電壓。
昆士蘭科技大學(xué)的早期測試發(fā)現(xiàn)，Titan Hydrogen 的燃料電池增強技術(shù)可以提供比相同密度的更常見的聚合物電解質(zhì)膜 (PEM) 燃料電池更高的電壓。
Titan 表示，它正在尋求將燃料電池的容量提高60%，以提供更多電力——普通PEM燃料電池將不到 40% 的氫轉(zhuǎn)化為電能。
“我們對這些早期結(jié)果感到鼓舞，并期待進一步驗證我們所遵循的新方法，”主席David Wiesen 說。
該消息是在 H2X Global 宣布與一個企業(yè)財團合作在維多利亞州東南部建立一個新的氫動力汽車中心后幾天發(fā)布的。
盡管傳統(tǒng)上擁有燃煤發(fā)電站，但 Gippsland 已準備好在未來幾年成為主要的氫氣生產(chǎn)商。該地區(qū)已經(jīng)向日本出口燃料，并可能受益于向建筑設(shè)備制造商 JCB 供應(yīng)氫氣的新協(xié)議。
往期精選回顧：
免責(zé)聲明：凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng)：xxx（署名）”，除與氫啟未來網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外，其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用，
違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載，
請與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請點擊下方版權(quán)聲明。
