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10月29日，全國首輛氫燃料電池混合動力機車正式上線。此次氫動力機車的上線，開創(chuàng)了國產氫動力機車試運行的先河，標志著我國軌道交通裝備在新能源領域實現(xiàn)了從產品研發(fā)到實際應用的重大跨越。頒獎典禮主會場設在國家電投錦白鐵路大板東站，五個分會場以視頻直播的形式同時舉行。
氫能機車項目由國電投內蒙古公司、氫能公司、中車大同公司以戰(zhàn)略合作形式聯(lián)合推進。該機車由中車大同研制，以國家電投研制的“青騰”燃料電池為核心動力。通過央企強強聯(lián)合，氫機車生產從核心動力到主要備件全面整合實現(xiàn)本地化。國家電投內蒙古依托自有鐵路率先投入應用，實現(xiàn)了從國內研發(fā)到應用的全閉環(huán)。
試運行的氫燃料電池混合動力機車設計時速為80公里，它可以在充滿氫氣的單機上連續(xù)運行24.5小時。直線道路上的最大牽引載荷超過5000噸。與內燃機車相比，每萬噸公里可減少80公斤左右的碳排放。預計內蒙古公司鐵路運輸分公司全長627公里錦白鐵路，在氫能機車全部投入使用后，每年將減少碳排放約9.6萬噸，相當于已種植超過 600 萬棵樹木。
氫能機車在不改變任何鐵路基礎線路條件下，適用于各類機務段、車輛段、編組站以及大型工廠、礦山、港口等場所執(zhí)行運轉、調車、救援等多用途的任務。由于沒有任何污染物的排放，也不用重新架設取電網，相較傳統(tǒng)燃油和電力機車，在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環(huán)境下使用優(yōu)勢更加明顯，應用和維護成本也更低，具有廣闊市場前景。
氫能機車的應用，“氫騰”燃料電池等核心技術的研發(fā)，實現(xiàn)了國家電投氫能產業(yè)“點”的突破。國家電投正由“點”及“面”，推動氫能發(fā)展，努力建設一流的氫能產業(yè)，為中國“3060”碳達峰、碳中和目標作出積極貢獻。
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