寫稿
投稿
韓國研發(fā)出可將氫燃料使用時(shí)間延長數(shù)倍的技術(shù)
作者:官方
來源:科技部合作司
所屬欄目:科技創(chuàng)新
發(fā)布時(shí)間:2021-09-02 15:25
[ 導(dǎo)讀 ]韓國科學(xué)新聞媒體《HelloDD》報(bào)道稱，韓國科學(xué)技術(shù)研究院、韓國科學(xué)技術(shù)院及仁荷大學(xué)通過合作，共同研發(fā)了一種新型“鉑納米級(jí)...
韓國科學(xué)新聞媒體《HelloDD》報(bào)道稱，韓國科學(xué)技術(shù)研究院（KIST）、韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）及仁荷大學(xué)通過合作，共同研發(fā)了一種新型“鉑納米級(jí)電極”，采用超微復(fù)刻創(chuàng)新技術(shù)，使氫燃料電池的使用時(shí)間可以增加數(shù)倍。
氫燃料電池作為一種環(huán)保的電源裝置是未來電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢。然而，氫燃料電池所需的鉑催化劑容易中毒而失去活性，導(dǎo)致燃料電池的使用壽命過短。另外，電極的厚度雖然已經(jīng)達(dá)到了微米級(jí)別，但不能滿足使用要求，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。到目前為止，氫燃料電池的效率仍然不高。
研究人員通過新開發(fā)的20納米級(jí)穩(wěn)定形態(tài)疊加超微生產(chǎn)工藝，開發(fā)出一種新型鉑催化劑。這個(gè)過程就像建造一座建筑物，每個(gè)結(jié)構(gòu)都有一個(gè)寬闊的通道，可以使燃料電池內(nèi)部的氧、氫和水更順暢地移動(dòng)，其厚度減少到不到現(xiàn)有的
注：本文摘自國外相關(guān)研究報(bào)告。文章內(nèi)容不代表本站觀點(diǎn)和立場，僅供參考。
往期精選回顧：
韓國：樂天化學(xué)（LOTTE Chemical）的綠氫目標(biāo)
免責(zé)聲明：凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng)：xxx（署名）”，除與氫啟未來網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外，其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用，
違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載，
請與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請點(diǎn)擊下方版權(quán)聲明。
官方
10456
文章數(shù)
2069
閱讀次數(shù)
相關(guān)文章
2024-05-30 17:30
2024-02-04 10:34
2024-01-30 15:16
2024-01-02 09:36
