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戴姆勒卡車公司表示，氫電池是未來的發(fā)展方向

2021-05-21 氫.電池

法蘭克福，德國——世界上最大的卡車和巴士制造商正在描繪一個雄心勃勃的零排放未來，并表示這并不遙遠(yuǎn)——盡管成本更高，目前缺乏支持基礎(chǔ)設(shè)施。戴姆勒公司(Daimler AG)的卡車部門說，計(jì)劃到2025年將大部分汽車開發(fā)資源轉(zhuǎn)移到零排放汽車上，并預(yù)計(jì)電池和氫動力卡車在本世紀(jì)末的成本上可能與柴油車競爭。

猶他州最大的燃煤電廠改用氫氣發(fā)電

2021-05-18 氫.工業(yè)

鹽湖城(ABC4) -猶他州最大的煤炭工廠將在未來四年進(jìn)行一次重大的改造。曾被喬治·布什總統(tǒng)稱為“自由燃料”的綠氫正在卷土重來。山間電力項(xiàng)目計(jì)劃從明年開始將其達(dá)美煤電廠轉(zhuǎn)變?yōu)榫G氫發(fā)電廠，為該地區(qū)創(chuàng)造可再生能源。

“世界第一”太陽能氫燃料雙體船駛向清潔的未來

2021-05-17 氫.船舶

被認(rèn)為是世界上第一個氫動力雙體船，從北部的布列塔尼的圣馬洛出發(fā)，穿越地球海洋證明海洋的脫碳是可行的，包含太陽能、風(fēng)能、潮汐能和氫能。

寶馬計(jì)劃在2022年限量推出氫燃料電池SUV

2021-05-13 氫.汽車

德國汽車制造商寶馬(BMW)周三表示，該公司計(jì)劃在2022年推出一款限量氫燃料電池SUV，同時繼續(xù)研究電池電動汽車的零排放替代品。

?？茽柡桶⑻乜圃诎５旅深D附近共同研究潛在的氫氣項(xiàng)目

2021-05-12 氫.工業(yè)

油沙生產(chǎn)商Suncor能源公司正與公用事業(yè)公司Atco Ltd.合作，進(jìn)行一項(xiàng)"數(shù)十億美元"的項(xiàng)目，每年生產(chǎn)超過30萬噸氫氣。

寶馬集團(tuán)積極布局新能源領(lǐng)域，這一次“既要又要”

2021-05-11 氫.電池

為了更好地達(dá)到未來汽車對動力系統(tǒng)的要求，寶馬公司充分布局新能源行業(yè)，為未來汽車動力多元化提供豐富的選擇。

標(biāo)準(zhǔn)的“發(fā)令槍”開啟了，國內(nèi)液氫產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入良性發(fā)展的新階段!

2021-05-11 氫.加注

標(biāo)準(zhǔn)的建立，除了可以作為行業(yè)發(fā)展的依據(jù)，更重要的是“發(fā)令槍”式的意義。在類似液氫的儲氫容器領(lǐng)域，是因?yàn)镮V型瓶的標(biāo)準(zhǔn)還沒有出臺。

抓住阿拉伯海灣的綠氫機(jī)遇

2021-05-10 氫.組織

由于可再生能源成本的迅速下降和技術(shù)進(jìn)步，氫氣可以成為在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸廉價清潔能源的首選媒介。氫的重要性日益提高，是脫碳更廣泛趨勢的一部分，COVID-19大流行通過降低碳?xì)浠衔镄枨蟮目沙掷m(xù)性而加速了。

揭秘加氫站建設(shè)成本

2021-05-07 氫.工業(yè)

現(xiàn)在，國內(nèi)國外對加氫站的投資都處在比較活躍的情況，但加氫站投資的主要難題是搭建成本費(fèi)用較大。加氫站的搭建和運(yùn)作成本費(fèi)也因技術(shù)方案的不同而不同。對加氫站的建設(shè)成本進(jìn)行了詳細(xì)的分析比較。

淘汰掉柴油汽車，電、氫能成主力?

2021-05-07 氫.工業(yè)

近日，隨著全球領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會的召開，“碳達(dá)峰”和“碳中和”的概念再次引起了鋼鐵行業(yè)的熱烈關(guān)注。鋼鐵工業(yè)作為我國當(dāng)之無愧的“污染物排放大戶”的主要產(chǎn)業(yè)，一直以來都是以政府治理為主推進(jìn)綠色環(huán)保發(fā)展，鋼鐵工業(yè)的健康發(fā)展涉及到生產(chǎn)、運(yùn)輸、為推動鋼鐵行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，物流行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型越來越受到重視。