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氫燃料車加速爭奪新能源場景，600輛將服務(wù)北京冬奧會
2021-09-02 氫.汽車
氫燃料汽車將在冬奧會上大規(guī)模使用，證明他們的技術(shù)在過去十年中一直在不斷迭代，環(huán)境適應(yīng)性非常好。“在2008年北京奧運(yùn)會上，三輛國產(chǎn)氫燃料公交車被用于示范用途。北汽福田負(fù)責(zé)研發(fā)和生產(chǎn)的副總裁、福田智蘭新能源總裁秦志東表示，公司預(yù)計(jì)大約600輛氫燃料汽車將為北京冬奧會服務(wù)每個(gè)賽區(qū)。
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韓國研發(fā)出可將氫燃料使用時(shí)間延長數(shù)倍的技術(shù)
2021-09-02 氫.工業(yè)
韓國科學(xué)新聞媒體《HelloDD》報(bào)道稱，韓國科學(xué)技術(shù)研究院、韓國科學(xué)技術(shù)院及仁荷大學(xué)通過合作，共同研發(fā)了一種新型“鉑納米級電極”，采用超微復(fù)刻創(chuàng)新技術(shù)，使氫燃料電池的使用時(shí)間可以增加數(shù)倍。氫燃料電池作為一種環(huán)保的電源裝置是未來電動汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢。然而，氫燃料電池所需的鉑催化劑容易中毒而失去活性，導(dǎo)致燃料電池的使用壽命過短。到目前為止，氫燃料電池的效率仍然不高。
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Hexagon Purus和Ballard聯(lián)手推出新款6級燃料電池卡車
與傳統(tǒng)卡車相比，這款革命性卡車的續(xù)航里程將超過400英里(643.7公里)。這是一種零排放的解決方案，滿足了船隊(duì)所有者在不需要擴(kuò)大船隊(duì)的情況下，通過“中英里”運(yùn)輸貨物的苛刻要求。
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西班牙財(cái)團(tuán)擬采用光電催化技術(shù)簡化制氫工藝
2021-09-01 氫.制備
經(jīng)過近十年的研究工作，西班牙兩大能源公司Repsol和Enagás的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)了一項(xiàng)突破性的技術(shù)，該技術(shù)直接利用太陽能在稱為“光催化”的過程中產(chǎn)生太陽能，再借此制氫。該石油公司在一份聲明中表示，下一步將在西班牙中部Puertollano的Repsol工業(yè)園區(qū)建設(shè)示范工廠，以期在2030年達(dá)到商業(yè)成熟度。
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新技術(shù)讓電動汽車充電站可以結(jié)合制氫和儲能
2021-09-01 氫.儲運(yùn) 氫.電池 氫.制備
EPFL物理和分析電化學(xué)實(shí)驗(yàn)室(LEPA)的科學(xué)家開發(fā)了一種新的系統(tǒng)，解決了能源轉(zhuǎn)型的兩個(gè)優(yōu)先事項(xiàng):清潔的氫生產(chǎn)和大規(guī)模的能源儲存。他們的技術(shù)在交通運(yùn)輸方面尤其有用。
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2021-08-31 氫.工業(yè)
一名機(jī)械經(jīng)銷商和一名氫動力專家在比利時(shí)聯(lián)合生產(chǎn)了他們聲稱是世界上第一臺氫動力雙燃料挖掘機(jī)。
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12噸氫燃料汽車即將運(yùn)營，東風(fēng)科技跨越式發(fā)展結(jié)出碩果
2021-08-31 氫.汽車
在碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的推動下，氫燃料電池汽車的商業(yè)化應(yīng)用明顯加快。近日，工信部官網(wǎng)公示《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》，搭載東風(fēng)自主80kW燃料電池系統(tǒng)的12噸物流車位列入產(chǎn)品清單，新車型即將運(yùn)營，標(biāo)志著東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司在自主燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，技術(shù)“跨越式行動”取得了進(jìn)一步的成果。
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科學(xué)家探索全固態(tài)電池中難以捉摸的界面現(xiàn)象
全固態(tài)電池的安全性、耐用性和容量都得到了提高，預(yù)計(jì)將用液體電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)電池。
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充電站可以將氫氣生產(chǎn)和能量儲存結(jié)合起來
2021-08-30 氫.工業(yè)
瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院（EPLE）的科學(xué)家開發(fā)了一種新系統(tǒng)，解決了能源轉(zhuǎn)型的兩個(gè)首要任務(wù):清潔的氫生產(chǎn)和大規(guī)模的能源儲存。他們的技術(shù)在交通運(yùn)輸方面尤其有用。
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