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中國(guó)、美國(guó)、英歐和印度計(jì)劃增加近零排放鋼鐵產(chǎn)量，“綠氫”風(fēng)口來了？
2021-11-04 氫.工業(yè)
英國(guó)政府周二表示，中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、歐盟和印度將致力于到2030年全球鋼鐵生產(chǎn)接近零排放，這意味著綠色氫煉鋼可能成為一種趨勢(shì)，為鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型開辟了道路。這一聲明意義重大，中國(guó)和印度這兩個(gè)世界上最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)都決定朝著這個(gè)目標(biāo)努力。近日，F(xiàn)ortescueMetals與阿根廷政府宣布，計(jì)劃投資84億美元在阿根廷生產(chǎn)綠色氫，以實(shí)現(xiàn)綠色氫的工業(yè)化生產(chǎn)。
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凱撒旅游與氫動(dòng)力科技完成交接，冬奧氫能大巴接駁試運(yùn)行
2021-11-04 氫.汽車
日前，凱撒旅業(yè)旗下凱撒旅游與氫動(dòng)力科技完成了氫能大巴車的交接工作。一批全新的氫能大巴正式進(jìn)入延慶冬奧會(huì)試運(yùn)行。接下來，這些氫氣巴士將為冬奧會(huì)安保人員提供接駁服務(wù)。同期，凱撒旅業(yè)旗下凱撒旅游也與氫動(dòng)力科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，并簽署了氫能源大巴車委托運(yùn)營(yíng)的合作協(xié)議。
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氫能項(xiàng)目贏得威廉王子殿下的“地球拍攝獎(jiǎng)”!
2021-11-03 氫.工業(yè)
Enapter因其生產(chǎn)綠色氫氣的解決方案贏得了由威廉王子殿下和英國(guó)皇家基金會(huì)設(shè)立的著名“地球拍攝獎(jiǎng)”，獎(jiǎng)項(xiàng)類別為“修復(fù)我們的氣候”。
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艾爾半島門戶綠色氫和氨項(xiàng)目受到新協(xié)議的推動(dòng)
2021-11-03 氫.工業(yè)
昨天，雙方宣布了一項(xiàng)新的合作伙伴關(guān)系，將看到開發(fā)和工程包以及專有設(shè)備的供應(yīng)和建設(shè)，以啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的綠色氨生產(chǎn)。這種努力被認(rèn)為是澳大利亞合作伙伴戰(zhàn)略性開發(fā)的一系列綠色氨設(shè)施中的第一個(gè)，因?yàn)樗麄兿Ｍ龠M(jìn)清潔能源市場(chǎng)的發(fā)展?？ㄋ_萊首席執(zhí)行官FedericoZardi表示：“該框架協(xié)議的簽署為未來幾年納入卡薩萊發(fā)展戰(zhàn)略的各類綠色氨項(xiàng)目的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”
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2021-11-03 氫.電池
一家澳大利亞公司開發(fā)了一種氫燃料電池，其電壓明顯高于目前市場(chǎng)上的電壓。昆士蘭科技大學(xué)的早期測(cè)試發(fā)現(xiàn)，TitanHydrogen的燃料電池增強(qiáng)技術(shù)可以提供比相同密度的更常見的聚合物電解質(zhì)膜燃料電池更高的電壓。Titan表示，它正在尋求將燃料電池的容量提高60%，以提供更多電力——普通PEM燃料電池將不到40%的氫轉(zhuǎn)化為電能。該地區(qū)已經(jīng)向日本出口燃料，并可能受益于向建筑設(shè)備制造商JCB供應(yīng)氫氣的新協(xié)議。
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NHS England 將試用氫動(dòng)力救護(hù)車
2021-11-03 氫.汽車
NHSEngland將試用氫動(dòng)力救護(hù)車，因?yàn)樗c全國(guó)的救護(hù)車信托基金合作制定一項(xiàng)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，以推出零排放車輛。由英國(guó)ULEMCo開發(fā)的救護(hù)車將成為這里的重點(diǎn)車輛。在試驗(yàn)中，GreenerNHS發(fā)言人表示：“通過進(jìn)一步投資和基礎(chǔ)設(shè)施，希望在整個(gè)NHS部署零排放救護(hù)車。”ULEMCo董事總經(jīng)理AmandaLyne補(bǔ)充說：“工業(yè)合作伙伴的大量辛勤工作已經(jīng)將零排放快速反應(yīng)行動(dòng)救護(hù)車項(xiàng)目推向了這個(gè)階段。
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Enterprise Rent-A-Car 探索氫動(dòng)力汽車選擇
2021-11-03 氫.汽車
EnterpriseRent-A-Car正在尋求用氫氣對(duì)其車隊(duì)進(jìn)行脫碳。通過參加此次活動(dòng)，資深CarRun愛好者將能夠在活動(dòng)的60英里范圍內(nèi)看到Run官方使用的Enterprise車輛。Enterprise電動(dòng)汽車戰(zhàn)略總監(jiān)IainMacbeth表示：“探索為汽車提供動(dòng)力的新方法一直是汽車創(chuàng)新的一部分。通過參與此次活動(dòng)，Enterprise將能夠展示氫燃料電池技術(shù)在移動(dòng)脫碳方面的效率。
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2021-11-03 氫.工業(yè)
作為日本新能源基本規(guī)劃草案的重點(diǎn)領(lǐng)域，氫能源戰(zhàn)略引起了社會(huì)各界的關(guān)注。按照規(guī)劃，未來液氫價(jià)格將大幅下降，最終將與汽油、液化天然氣價(jià)格基本持平。目前，日本的氫能技術(shù)雖然已基本成型，但在從實(shí)驗(yàn)到全面推廣的過渡過程中還面臨著諸多瓶頸：一是成本太高，二是缺乏規(guī)模效應(yīng)，三是技術(shù)上還存在一些亟待解決的問題，要求日本政府財(cái)政、行政等方面都加大對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的全方位支持。
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電動(dòng)汽車可以用從污水中收集的氫氣提供動(dòng)力
2021-11-02 氫.工業(yè)
廢水處理對(duì)清除病原體至關(guān)重要，但它的能耗高得令人難以置信。如何更可持續(xù)地處理廢水是華威大學(xué)WMG的研究人員面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)，他們使用回收的碳纖維墊從廢水中生產(chǎn)氫氣。處理廢水是一個(gè)至關(guān)重要的過程，因?yàn)樗梢匀コ≡w并保護(hù)環(huán)境，然而這需要付出自身的環(huán)境成本，因?yàn)樗歉叨饶茉疵芗偷?，使用了英?guó)大約3%的能源使用量——相當(dāng)于130億千瓦時(shí)。
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2021-11-02 氫.工業(yè)
托木斯克-托木斯克理工大學(xué)(TPU)的科學(xué)家們已經(jīng)找到了一種方法，為高溫氣冷反應(yīng)堆合成燃料氧化物，使它們?cè)诎l(fā)生事故時(shí)保證安全，并合成留在反應(yīng)堆中的氫。
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