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H2X Global將在馬來(lái)西亞氫能中心生產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)

2021-11-08 氫.汽車(chē)

H2XGlobal正在擴(kuò)大其在全球的氫燃料電池制造能力，11月5日公布了一項(xiàng)在馬來(lái)西亞生產(chǎn)一系列燃料電池汽車(chē)的新協(xié)議。該制造廠將在被廣泛認(rèn)為是東南亞未來(lái)氫能中心的砂拉越開(kāi)發(fā)，不僅將推動(dòng)亞洲的氫經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且還將在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)超過(guò)50輛燃料電池巴士。這些將由砂拉越交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，H2XGlobal與砂拉越經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司簽署了諒解備忘錄，以實(shí)現(xiàn)這一愿景。

瓦錫蘭將氫氣視為間歇性能源的完美補(bǔ)充

2021-11-08 氫.組織

為了了解有關(guān)氫氣作用的更多信息，H2View與瓦錫蘭能源業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展總經(jīng)理AnttiAlahivl和瓦錫蘭北美市場(chǎng)、立法和監(jiān)管政策總監(jiān)KarlMeeusen進(jìn)行了交談。在討論到2040年氫氣在加利福尼亞以及更廣泛的世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%可再生能源方面的作用時(shí)，Meeusen透露，在需求高的時(shí)候，氫氣的主要用途可用于產(chǎn)生綠色電力。瓦錫蘭進(jìn)行的研究支持這一評(píng)估。

馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)成為意大利第一個(gè)整合綠色氫發(fā)電的機(jī)場(chǎng)

2021-11-08 氫.航空

由Snam、SEA、RINA和其他54個(gè)意大利和歐洲合作伙伴領(lǐng)導(dǎo)的新企業(yè)將把綠色氫引入意大利馬爾彭薩機(jī)場(chǎng)的日常運(yùn)營(yíng)。Snam表示，該機(jī)場(chǎng)可能會(huì)在2023年至2024年之間引入綠色氫，使該機(jī)場(chǎng)成為意大利機(jī)場(chǎng)第一個(gè)產(chǎn)生和使用綠色氫的樞紐。SEA首席執(zhí)行官阿曼多·布魯尼尼表示：“我們的主要重點(diǎn)將是實(shí)施與機(jī)場(chǎng)車(chē)輛和連通性使用氫氣相關(guān)的舉措。”

如果 Ursula von der Leyen 的私人飛機(jī)以氫氣為燃料，那么唯一的排放物就是水蒸氣

2021-11-08 氫.航空

歐洲領(lǐng)先的清潔運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)組織T&E表示，私人飛機(jī)的污染是商用飛機(jī)的5-14倍，是火車(chē)的50倍。vonderLeyen6月份從附近的維也納和布拉迪斯拉發(fā)出發(fā)的19分鐘旅程作為歐盟首都之旅的一部分，將排放近一噸二氧化碳——T&E表示，一架私人飛機(jī)可以在短短一小時(shí)內(nèi)排放兩噸二氧化碳。

SunLine Transit 新訂單使氫燃料電池巴士總數(shù)達(dá)到 26 輛

2021-11-08 氫.汽車(chē)

11月5日透露，NewFlyerofAmerica將提供其40英尺的燃料電池電動(dòng)XcelsiorCHARGEH2重型公交巴士，此次收購(gòu)使SunLine的零排放車(chē)隊(duì)總數(shù)達(dá)到26輛燃料電池電動(dòng)汽車(chē).SunLine主要為加利福尼亞州的科切拉山谷提供巴士服務(wù)，其氫燃料電池車(chē)隊(duì)將支持該公司每年運(yùn)送超過(guò)400萬(wàn)人次的乘客。“SunLine是采用燃料電池的先驅(qū)，此后續(xù)訂單證明了我們的XcelsiorCHARGEH2巴士經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的性能和可靠性，其續(xù)航里程可達(dá)350英里。

模擬如何為低碳航空經(jīng)濟(jì)提供動(dòng)力

2021-11-08 氫.航空

英國(guó)航空業(yè)制定了到2050年實(shí)現(xiàn)凈零航空的雄心勃勃的目標(biāo)，到2030年新的臨時(shí)脫碳目標(biāo)至少為15%。為了幫助實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，英國(guó)政府已撥款1.4億英鎊的工業(yè)和氫收入支持計(jì)劃加速工業(yè)碳捕集和氫氣，彌合天然氣和氫氣的工業(yè)能源成本之間的差距，并幫助綠色氫氣項(xiàng)目起步。盡管有融資，脫碳航空也并非沒(méi)有挑戰(zhàn)。但這些技術(shù)如何加速無(wú)碳空中交通革命？

創(chuàng)新無(wú)止境！ 上汽通用五菱氫能源汽車(chē)亮相

2021-11-08 氫.汽車(chē)

2021年11月8日，上汽通用五菱新一代氫燃料電動(dòng)試制車(chē)正式亮相。這款以氫燃料為動(dòng)力的新能源汽車(chē)的亮相，意味著上汽通用五菱在汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)集成核心技術(shù)上取得又一次突破，公司“三縱三橫”新能源發(fā)展戰(zhàn)略得到進(jìn)一步深化。上汽通用五菱繼續(xù)專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)，從GSEV到氫燃料電池汽車(chē)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，用核心技術(shù)助力中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

不干凈，但純凈:來(lái)自液體糞便的氫

2021-11-07 氫.制備

如何以最環(huán)保，最重要的是，氣候中性的方式生產(chǎn)氫氣?這是許多行業(yè)脫碳的一個(gè)大問(wèn)題。獲得氫氣的最佳途徑是風(fēng)能、波浪能或太陽(yáng)能，而不是天然氣電解過(guò)程。斯蒂里亞的科學(xué)家們現(xiàn)在有了另一種選擇:格拉茨科技大學(xué)的工藝工程師們與新公司Rouge H2 Engineering的開(kāi)發(fā)人員一起，希望在未來(lái)用一種新的工藝從農(nóng)業(yè)沼氣中生產(chǎn)氫氣。

新的制氫技術(shù)?

2021-11-06 氫.工業(yè)

隨著全球各地的公司快速引進(jìn)新技術(shù)，氫作為一種發(fā)電方式的使用繼續(xù)增長(zhǎng)。Ways2H是開(kāi)發(fā)氫氣生產(chǎn)新方法的組織之一，并在9月底宣布已簽署意向書(shū)，將馬提尼克島多達(dá)9000噸的廢物轉(zhuǎn)化為可再生氫氣?？偛课挥诩又蓍L(zhǎng)灘的Ways2H與加勒比海生態(tài)和能源解決方案提供商VALECOM簽署了協(xié)議。

氫能源汽車(chē)如何“加油”？ 巨化的成果獲國(guó)家二等獎(jiǎng)

2021-11-04 氫.汽車(chē)

11月3日，國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京隆重舉行。巨化裝備制造有限公司與浙江大學(xué)聯(lián)合申報(bào)的“氫氣規(guī)?；峒兣c高壓儲(chǔ)存裝備關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。