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中國(guó)氫燃料產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)展趨勢(shì)分析
2020-12-14
氫能源因其零排放、無(wú)污染等特性被視為人類能源的終極形式，目前已在燃料電池、燃料電池汽車等領(lǐng)域得到一定的推廣應(yīng)用。而對(duì)于中國(guó)而言，中國(guó)在加氫站建設(shè)和燃料電池汽車產(chǎn)銷方面均在全球占據(jù)重要位置，未來(lái)發(fā)展前景可期。
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2020-12-14
相關(guān)扶持政策的出臺(tái)再次將氫能產(chǎn)業(yè)推向風(fēng)口。由于目前成本相對(duì)較高、基礎(chǔ)配套設(shè)施不到位、研發(fā)周期較長(zhǎng)等原因，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化時(shí)機(jī)未到。“但加氫站的投入使用在行業(yè)內(nèi)具有一定的標(biāo)桿性意義，氫燃料電池汽車有望成為下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。”業(yè)內(nèi)人士表示。
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2020-12-14
環(huán)境和健康產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為未來(lái)最具發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)。氫產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，從工業(yè)應(yīng)用到氫分子生物醫(yī)學(xué)，從日本的水素水機(jī)到富氫水杯，發(fā)展的速度讓人大跌眼鏡。
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2019年中國(guó)氫能市場(chǎng)氫氣產(chǎn)量規(guī)模預(yù)測(cè)：產(chǎn)量將近2000萬(wàn)噸
2020-12-14
中商情報(bào)網(wǎng)訊：在目前已知的所有能源中，最為清潔的是氫能，氫氣使用過(guò)程產(chǎn)物是水，可以真正做到零排放、無(wú)污染，被看做是最具應(yīng)用前景的能源之一，或成為能源使用的終極形式。近年來(lái)，我國(guó)正在加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，利好政策相繼推出，氫能產(chǎn)業(yè)……
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氫能發(fā)展歷程與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂?/a>
2020-12-14
為什么世界科學(xué)家對(duì)氫能如此重視?氫燃料電池汽車真的會(huì)替代電動(dòng)電池車嗎?“終極能源”之稱是媒體炒作的噱頭還是確會(huì)如此?
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2020年氫能行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及技術(shù)路徑分析，氫能戰(zhàn)略意義日益凸顯
2020-12-14
2020上半年，中央出臺(tái)了7項(xiàng)相關(guān)政策，地方上22個(gè)省市共出臺(tái)了30條氫能產(chǎn)業(yè)扶持政策，政策助力持續(xù)發(fā)勁，產(chǎn)業(yè)版圖迅速拓展。
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2020-12-14 氫·制備
新能源汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的主方向，各國(guó)紛紛出臺(tái)禁售燃油汽車的時(shí)間，新能源汽車必將代替內(nèi)燃機(jī)走上歷史舞臺(tái)。新能源汽車近幾年發(fā)展迅速，尤其以特斯拉、蔚來(lái)等多家企業(yè)為代表的純電動(dòng)車已經(jīng)開(kāi)始在市場(chǎng)上暫露頭角。
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國(guó)內(nèi)氫燃料源頭污染嚴(yán)重 三大障礙阻礙商業(yè)化推廣
2020-12-14
目前國(guó)內(nèi)大部分氫源來(lái)自化石能源，碳足跡大，污染比較嚴(yán)重。可再生能源制氫還不多，“制氫成本較高，目前電解水制氫超過(guò)60元/公斤。需要技術(shù)突破降成本。”
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