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近日，氫云鏈從海南省政府辦公廳獲悉，海南省政府辦公廳印發(fā)《海南省清潔能源汽車推廣2021年行動計劃》，計劃2021年全省推廣2.5萬輛新能源汽車；將出臺《海南省新能源汽車換電模式試點方案》，計劃今年換電模式的新能源汽車達到2000輛。
值得注意的是，《海南省清潔能源汽車推廣2021年行動計劃》提及了氫燃料電池的發(fā)展規(guī)劃，支持有條件的加油站開展油/氫綜合站建設(shè)試點，探索氫燃料電池汽車示范應(yīng)用試點。
此外，《海南省清潔能源汽車推廣2021年行動計劃》中要求除特殊車輛外，新增及更換公務(wù)用車100%使用新能源汽車，探索新能源汽車以租代購模式；除保留部分應(yīng)急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，全省新增及更換的公交車輛100%使用新能源汽車；全省新增及更換的巡游出租車中使用新能源汽車比例達到80%以上，新增網(wǎng)約車100%使用新能源汽車。
按照計劃，海南省計劃今年全省新建充電樁1萬個，確保2021年底純電動汽車與充電樁的總體比例為2.5:1以下。
以下為該《計劃》要點：
01 加快各領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用
《計劃》強調(diào)，除特殊用途車輛外，全省各級黨政機關(guān)、國有企事業(yè)單位新增及更換的公務(wù)用車100%使用新能源汽車。加強采購需求管理，帶頭使用新能源汽車，探索新能源汽車“以租代購”模式，力爭到2021年底，逐步提高全省公務(wù)用車領(lǐng)域新能源汽車配備比例。
除保留部分應(yīng)急車輛及新能源汽車無法滿足使用需求情況外，全省新增及更換的公交車輛100%使用新能源汽車。
全省新增及更換的巡游出租車中使用新能源汽車比例達到80%以上，其余新增及更換的巡游出租車使用清潔能源汽車；新增及更換的分時租賃車輛100%使用新能源汽車，其他新增及更換的分時租賃車輛使用清潔能源汽車比例不低于60%（“零關(guān)稅”進口車輛暫不列入統(tǒng)計）；新增及更換的注冊網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車100%使用新能源汽車。
全省新增及更換郵政車輛100%使用新能源汽車，4.5噸及以下普通貨運車輛通過上牌、限行等方式逐步引導使用新能源汽車；新增及更換的旅游客車、城鄉(xiāng)城際班線客車使用清潔能源汽車比例不低于40%；新增及更換的城市環(huán)衛(wèi)車輛使用新能源汽車比例不低于50%。
全省各機場除消防、救護、加油、應(yīng)急保障等特殊用途車輛外，新增及更換的機場內(nèi)用車100%使用新能源汽車；科目二、科目三道路駕駛技能考場新增及更換的小型自動擋考試汽車（C2車型）應(yīng)100%使用新能源汽車，鼓勵在符合考試系統(tǒng)及有關(guān)評判內(nèi)容要求的前提下配置新能源小型手動擋考試汽車（C1車型）；新增及更換的自動擋駕駛員培訓車輛（C2車型）使用新能源汽車比例不低于50%，鼓勵新增及更換的手動擋駕駛員培訓車輛（C1車型）使用新能源汽車。
《計劃》指出，繼續(xù)放開新能源小客車增量指標申請，扎實做好新能源汽車的登記管理，加快調(diào)整新能源汽車與燃油汽車的結(jié)構(gòu)比例，確保到2021年底，全省新能源汽車占汽車保有量占比超過5%。
02 優(yōu)化新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套
制定全省2021年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點工作計劃，全省新建充電樁10000個，確保2021年底純電動汽車與充電樁總體比例保持在2.5:1以下。
各市縣根據(jù)車輛推廣目標任務(wù)科學規(guī)劃集中式充/換電站選址并向社會公開發(fā)布，積極引導社會資本投資建設(shè)。
深入推進全省高速公路服務(wù)區(qū)充/換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快解決基礎(chǔ)電容配置不足等問題，確保到2021年底，全省80%以上高速公路服務(wù)區(qū)具備電動汽車充電服務(wù)能力，在部分有條件的服務(wù)區(qū)開展換電模式試點。
制定出臺充電樁進小區(qū)工作方案，破解充電樁進小區(qū)難問題。
支持有條件的加油站按照《海南省加氫站建設(shè)審批流程（試行）》開展油/氫綜合站建設(shè)試點，研究項目建設(shè)和運營支持鼓勵政策，探索氫燃料電池汽車示范應(yīng)用試點。
03完善新能源汽車使用環(huán)境
我省將探索制定全省新能源汽車2021年促消費政策，各市縣政府可根據(jù)實際情況進一步出臺市縣的獎勵措施，降低新能源汽車購車成本，持續(xù)釋放新能源汽車消費潛力。
全面落實新能源汽車充電分時電價政策，各市縣政府可結(jié)合充換電設(shè)施服務(wù)市場發(fā)展情況動態(tài)調(diào)整充/換電服務(wù)費標準，杜絕惡性競爭。
各市縣政府應(yīng)加大新能源汽車臨時停車位供給，可結(jié)合實際制修訂《新能源汽車專用臨時停車位管理辦法》和新能源汽車停車服務(wù)收費標準，鼓勵進一步延長新能源汽車充電停車免費時間。
出臺《海南省新能源汽車換電模式試點方案》，推動解決車輛購置成本過高、充電時間長、電池衰減快等問題，力爭2021年推廣換電模式新能源汽車2000輛，鼓勵相關(guān)市縣合理布局換電站建設(shè)。
啟動海南省新能源汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺建設(shè)，開發(fā)公共數(shù)據(jù)采集、安全監(jiān)管、日常監(jiān)測、蓄電池殘值評估等功能模塊，通過信息化手段逐步實現(xiàn)主管部門對新能源汽車的事前預(yù)警、事中監(jiān)管和事后管理。
04 夯實新能源汽車發(fā)展基礎(chǔ)
研究制定《海南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案》。
舉辦2021年世界新能源汽車大會，加大招商力度，營造良好推廣和產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍。
舉辦2021年國際汽聯(lián)一級電動方程式大賽、國際新能源汽車評價大會、國際新能源汽車展等高端展會、賽事，推動新能源汽車高端服務(wù)業(yè)發(fā)展。
開展《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》實施效果第三方評估，并納入考核內(nèi)容，找準問題、凝聚共識，提升新能源汽車發(fā)展合力。
鼓勵新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)和第三方回收利用企業(yè)在我省自建、共建廢舊動力蓄電池梯次利用項目，加快探索推廣技術(shù)經(jīng)濟性強、環(huán)境友好的回收利用市場化模式，培育一批動力蓄電池回收利用骨干企業(yè)。
