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6月27日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、水利部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，目標(biāo)到2030年，新建船舶新能源清潔能源應(yīng)用比例進(jìn)一步提高，內(nèi)河貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中占比進(jìn)一步提升。
《意見》提到發(fā)展新能源清潔能源船舶。積極研發(fā)綠色船舶動(dòng)力技術(shù)，加快構(gòu)建綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范體系。積極推動(dòng)甲醇動(dòng)力技術(shù)在中大型船舶、中長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)景應(yīng)用，探索推動(dòng)氫燃料電池動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用。推動(dòng)新能源清潔能源加注設(shè)施建設(shè)，完善船舶燃料加注作業(yè)和安全監(jiān)管體系。鼓勵(lì)實(shí)施新能源清潔能源船舶優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先過閘等支持政策。加快淘汰高耗能高排放老舊運(yùn)輸船舶，研究制定《船舶排氣煙度限值及測(cè)量方法》。
此外，還要打造綠色低碳港口。加快港口綠色低碳技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)港作機(jī)械和港內(nèi)運(yùn)輸裝備使用氫等新能源和清潔能源，建設(shè)內(nèi)河近零碳碼頭。提升內(nèi)河港口煤炭、焦炭、鐵礦石等大宗貨物集疏運(yùn)清潔運(yùn)輸比例，新改擴(kuò)建港區(qū)優(yōu)先采用清潔運(yùn)輸方式。因地制宜推動(dòng)具備條件的港口新增和更換作業(yè)機(jī)械、港內(nèi)車輛等優(yōu)先使用新能源。
