英國無人駕駛船初創(chuàng)公司Sea-Kit獲得政府撥款，將在其原型USV Maxlimer上安裝和測試一種基于印刷電路板的創(chuàng)新氫燃料電池，使該船在運行時實現(xiàn)零排放。該公司表示，這將是商用USV上的首個氫燃料電池系統(tǒng)。
Sea-Kit通過英國政府的清潔海事示范比賽(CMDC)獲得了這筆撥款。在英國運輸部(DfT)的資助和InnovateUK的支持下，Sea-Kit將展示一款將Sea-Kit的USV設(shè)計轉(zhuǎn)化為柴油電力到氫電力的產(chǎn)品。
Sea-Kit的首席執(zhí)行官Ben Simpson表示:“Sea-Kit usv采用了雙柴電混合動力驅(qū)動，由現(xiàn)場柴油發(fā)電機充電的電池組驅(qū)動的電動機提供動力。該項目將用新的氫燃料電池技術(shù)取代其中一臺柴油發(fā)電機……并展示一個零碳排放的海上作業(yè)。”
推進裝置將由西薩塞克斯的Bramble能源公司提供，該公司生產(chǎn)印刷電路板燃料電池(PCBFCs)。這項技術(shù)至少從21世紀(jì)初開始就在研究中，但它不像今天商業(yè)應(yīng)用中常見的質(zhì)子交換膜(PEM)和固體氧化物燃料電池(SOFC)設(shè)計那樣普遍。根據(jù)Bramble的說法，PCBFC利用成熟和普遍的制造工藝——印刷電路板——將電池的所有主要部件布置在堆棧中的每個板上，消除了傳統(tǒng)PEM燃料電池的一些復(fù)雜性和尺寸。該公司表示，其PCB板也將比標(biāo)準(zhǔn)的金屬或石墨端板更適合海洋環(huán)境。
氫燃料源在USV上的應(yīng)用被認(rèn)為是世界首例。sea - kit表示，從臺架測試和海上試驗收集的數(shù)據(jù)將用于類似usv的設(shè)計和建造，以及更大的無人船項目。
摘譯自:海事管理局
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