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Hynion AS和Hyrex AS將合作為休閑船只建造氫燃料補(bǔ)給站。海雷克斯已經(jīng)開發(fā)了氫動(dòng)力日間娛樂飛船“海巡洋艦28號(hào)”。
Hynion美國首席執(zhí)行官Ulf Hafseld:“隨著Hynion目前正在挪威和瑞典建設(shè)氫燃料補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，我們也在港口看到了令人興奮的機(jī)遇?！?/span>
“盡管其他形式的交通工具排放的氣體比游船多，但游船也是一個(gè)重要的組成部分。挪威當(dāng)局已經(jīng)明確表示，游船的排放量應(yīng)該減半?！比绻皇褂脷?，這是很難實(shí)現(xiàn)的，而令人興奮的HyCruiser項(xiàng)目表明，這是完全可能的。”
該協(xié)議最初包括從2021年秋季開始，向汽車渡輪提供Hynion位于挪威Porsgrunn的氫燃料加油站的燃料。下一階段，兩家公司將從2022年開始在挪威港口共同建造一個(gè)休閑船只加油站。
HyCruiser 28目前正在進(jìn)行原型測(cè)試，預(yù)計(jì)將于2022年開始生產(chǎn)。這艘船的動(dòng)力系統(tǒng)是“混合動(dòng)力”。這意味著這艘船有一個(gè)電動(dòng)機(jī)和20千瓦時(shí)電池。當(dāng)充滿電時(shí)，它可以運(yùn)行一到三個(gè)小時(shí)，這取決于速度。
然后，燃料電池被激活，它使用船上儲(chǔ)罐中的氫來給電池充電。氫因此起著增程劑的作用。
HyCruiser 28可以達(dá)到18-20節(jié)的速度，并在10-12節(jié)的情況下有200-250海里的航程。這意味著它是一艘安靜、無排放的休閑船，與柴油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的船具有相同的航程。
Hyrex AS首席執(zhí)行官Henrik Torgerson:“通過HyCruiser，我們已經(jīng)證明了氫可以在使電動(dòng)船舶更強(qiáng)大方面發(fā)揮重要作用。”
“為了實(shí)現(xiàn)這一潛力，我們需要在港口提供方便的氫化設(shè)施。這就是為什么這種伙伴關(guān)系如此重要?！?/span>
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