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XL8，8級車在2021年加州ACT博覽會上成為焦點。
日野卡車公司承諾將在不久的將來推出一款氫燃料電池卡車。在最初承諾實現(xiàn)這一目標(biāo)不到一年之后，該公司在2021年加州長灘舉行的ACT博覽會上發(fā)布了Class 8 XL8原型機。
這是該公司進(jìn)入h2動力汽車市場的重要一步。
日本日野的商用車制造商對生產(chǎn)氫燃料電池卡車的興趣并沒有讓任何人感到意外。該公司承諾了這款原型車，并將加州車展視為吸引人們關(guān)注這款H2動力汽車的絕佳機會。此外，即使是公布?xì)錃獾闹菀埠芎线m，因為加州是美國使用氫氣最多的州之一。
日野卡車負(fù)責(zé)客戶體驗的高級副總裁Glenn Ellis表示:“我們期待在XL系列底盤上驗證我們的氫燃料電池電力系統(tǒng)的性能、可靠性和效率。
該公司尚未宣布何時可能購買其氫燃料電池卡車。
目前，日野卡車仍處于原型階段。此外，該公司尚未宣布該車投產(chǎn)的日期。盡管如此，它還是注意到，它已經(jīng)引起了與會人員的極大興趣，而且這種興趣延續(xù)了它已經(jīng)經(jīng)歷過的趨勢。
隨著各國政府尋求將脫碳作為應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略的一部分，世界各地的公司都在尋找各種各樣的商用車輛零排放選擇。
日野卡車負(fù)責(zé)汽車和零部件銷售的高級副總裁Bob Petz解釋說:“從去年10月我們宣布Z項目以來，我們收到了客戶的極大興趣，現(xiàn)在我們有了實實在在的東西來展示我們的FCEV原型車?！?/span>
該公司尚未概述氫燃料電池卡車原型的下一步計劃，以及后續(xù)的任何汽車生產(chǎn)。話雖如此，它們顯然已經(jīng)引起了人們的注意，而且隨著各種經(jīng)濟體將H2視為化石燃料的低碳或零碳替代品，這個機會看起來相當(dāng)可觀。
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