寫稿
投稿
近日消息，在中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)，氫晨科技表示將發(fā)布單堆300kW大功率燃料電池電堆。
對(duì)于氫能汽車而言，燃料電池就像發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽油汽車一樣，它決定了汽車的核心動(dòng)力和性能。2021年底，氫晨科技發(fā)布了自主研發(fā)的單堆230kW大功率燃料電池電堆，其功率密度為6.2kW/L，與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)。
從2019年的103kW到2020年的150kW，再從2021年的230kW到當(dāng)前的300kW，氫晨科技總經(jīng)理易培云博士表示：“燃料電池電堆的每一次突破都不是簡(jiǎn)單的極板和膜電極片數(shù)疊加的結(jié)果，而是整個(gè)材料系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。燃料電池電堆所包含的技術(shù)遠(yuǎn)比鋰電池復(fù)雜，涉及材料學(xué)、化學(xué)、機(jī)械工程學(xué)、流體力學(xué)、工程熱物理等學(xué)科，我們的設(shè)計(jì)模塊也相當(dāng)復(fù)雜，每一次數(shù)據(jù)突破都是材料體系、制造體系和控制體系的整體重構(gòu)與提升?！?/span>
大功率燃料電池電堆在哪里使用？“能使重型卡車上高速?！睔涑靠萍紤?zhàn)略規(guī)劃師牛秀芳表示，燃油重型卡車是排放大戶，不僅要變得清潔起來，而且不能失去強(qiáng)大的動(dòng)力，特別是在高速行駛過程中，重型卡車迎風(fēng)帶來強(qiáng)風(fēng)阻，“大功率燃料電池可以解決這一問題?！?/span>
尖端科技突破、應(yīng)用領(lǐng)域落地、基礎(chǔ)設(shè)施新建、……臨港新片區(qū)即將步入3歲生日之際，這里的氫能產(chǎn)業(yè)正在迅速崛起，氫能社會(huì)的藍(lán)圖也在勾畫中。
“作為第一批進(jìn)入臨港新片區(qū)的燃料電池公司，在這里看到了金屬雙極板、膜電極、碳紙等上游核心部件的發(fā)展，以及系統(tǒng)、氫瓶、整車等下游應(yīng)用公司的落地。臨港逐步建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和相對(duì)完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。”易培云表示。
今年6月，上海發(fā)布了《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2022-2035年）》，提出到2025年，上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1000億元。臨港新片區(qū)還提出了氫能產(chǎn)業(yè)的區(qū)域規(guī)劃。到2025年，將成為上海建設(shè)國(guó)內(nèi)一流燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地的新引擎、增長(zhǎng)極。
“300kW大功率燃料電池電堆的發(fā)布是一個(gè)突破和開始?！币着嘣票硎?，“在臨港，我們將繼續(xù)加大技術(shù)投入和研發(fā)力度，研發(fā)出性能更優(yōu)、體積功率密度更高的電堆產(chǎn)品，與新片區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈公司密切合作，推動(dòng)更多氫能應(yīng)用領(lǐng)域的落地。”
