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近日，浙江氫航科技有限公司（以下簡稱氫航科技）與杭州迅蟻網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱迅蟻科技）就杭州氫航科技?xì)鋭恿o人機運行測試數(shù)據(jù)進行了交流，并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
傳統(tǒng)鋰電池能量密度低，航時壽命短，一直制約著電動低空物流無人機行業(yè)的發(fā)展。為了解決鋰電池航程短的問題，許多企業(yè)投入了大量的自動充電巢等補救措施。這些設(shè)備一方面增加了固定資產(chǎn)的投入，另一方面，其自身的維護成本使物流成本翻了一番。在對成本敏感的物流行業(yè)中，無人機物流的配送優(yōu)勢往往在5公里以外得到充分體現(xiàn)。
以邊界為30公里長寬的網(wǎng)格型城市區(qū)域為例。如果每3公里安排一個網(wǎng)格節(jié)點，則需要100個充電機巢才能實現(xiàn)該區(qū)域的全覆蓋，機巢建設(shè)總成本約為2000萬元。如果在每天50架次高頻起降場景下計算，鋰電池的完整使用周期只有4天，后半段使用周期的續(xù)航航程和可靠性將大大降低，為整個操作系統(tǒng)帶來高維護成本。
氫航科技的氫燃料電池動力系統(tǒng)在多旋翼無人機上已達(dá)到540wh/kg的高能量密度，使用壽命長達(dá)1500小時。在中央輻射型（1-n）物流應(yīng)用下，可以帶來革命性地簡化運營模式，節(jié)省鋰電池使用和部署機巢帶來的大量資產(chǎn)投入。一架氫動力無人機不僅可以輕松覆蓋上述區(qū)域的100個機巢，還可以大大降低物流運營成本。實際運行可以得出結(jié)論，在往返總里程80公里的航程中，綜合運營成本只有67元左右，比傳統(tǒng)的地面運輸方式節(jié)省了一半以上的時間。
在此次合作中，雙方對氫航開發(fā)的氫動力無人機進行了全航時測試。氫動力飛機噪音低、零排放、可靠性高，是理想的城市低空物流飛行平臺。未來，雙方將利用各自的優(yōu)勢，結(jié)合新一代城市空中交通操作系統(tǒng)“悅翼”（uamOS），提供開放終端系統(tǒng)和云端系統(tǒng)、城市長距離血液配送、生物樣品配送、城市緊急快遞等領(lǐng)域，促進無人機物流業(yè)的規(guī)模發(fā)展，共同助力建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
