寫稿
投稿
昨天(2月2日)尤克和HOERBIGER之間的一項(xiàng)新協(xié)議旨在共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化氫發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新噴射器技術(shù)。
這些PFI噴油器系統(tǒng)將專注于發(fā)動(dòng)機(jī)的重載范圍，并將支持移動(dòng)行業(yè)的快速脫碳以及其他工業(yè)用途。
該協(xié)議將匯集兩家公司的集體知識(shí)和專業(yè)技能，兩家公司都在氫能領(lǐng)域表現(xiàn)突出，并將尋求加速氫發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)。
噴射器技術(shù)的一個(gè)關(guān)鍵方面是耐用性，因此這是創(chuàng)造更高效氫發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵因素之一。
尤克表示，它已經(jīng)成功地從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出了“迄今為止世界上最高效的氫發(fā)動(dòng)機(jī)”。
另一方面，氣體行業(yè)領(lǐng)先的閥門技術(shù)制造商之一HOERBIGER將脫碳作為其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的核心目標(biāo)。
尤克聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官托馬斯·科恩(Thomas Korn)表示，“噴油器是我們‘尤克內(nèi)部系統(tǒng)’的關(guān)鍵組件之一，它可以集成到新的和現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)中，例如，如果除了開(kāi)發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還考慮將現(xiàn)有的柴油車輛轉(zhuǎn)化為氫氣，則可以快速且經(jīng)濟(jì)高效地實(shí)現(xiàn)商用車行業(yè)的脫碳。
“有了HOERBIGER，我們有了一個(gè)有能力的開(kāi)發(fā)合作伙伴，在開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和商業(yè)化氣閥方面擁有多年的經(jīng)驗(yàn)。
“對(duì)于我們作為氫發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)者來(lái)說(shuō)，這完美補(bǔ)充了我們?cè)跉浼夹g(shù)領(lǐng)域的知識(shí)和專業(yè)技能
往期精選回顧：
