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據(jù)玉柴機(jī)器官方報(bào)道，12月21日，玉柴在北京理工大學(xué)正式發(fā)布中國(guó)首款商用車燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火穩(wěn)定運(yùn)行，標(biāo)志著玉柴在掌握大規(guī)模、低成本氫能利用關(guān)鍵技術(shù)方面邁出了關(guān)鍵一步。這是繼氫燃料電池發(fā)布后玉柴氫能應(yīng)用的又一里程碑式成果，也是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在氫能時(shí)代背景下推動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重要一步。
氫啟未來網(wǎng)了解到，成功點(diǎn)火的YCK05燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓多點(diǎn)進(jìn)氣道噴射技術(shù)、高效低慣量渦輪增壓技術(shù)、高效稀薄燃燒技術(shù)等先進(jìn)專項(xiàng)技術(shù)，全面優(yōu)化升級(jí)整機(jī)結(jié)構(gòu)、燃燒配氣子系統(tǒng)，克服了燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)易回火、易爆震等技術(shù)問題，可廣泛應(yīng)用于公交、市政、環(huán)衛(wèi)、物流配送等場(chǎng)景。
見證點(diǎn)火成功的北京理工大學(xué)教授孫柏剛教授表示，YCK05燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率相當(dāng)于氫燃料電池，甚至優(yōu)于市場(chǎng)上的一些燃料電池產(chǎn)品。不僅氫能利用效率高，而且解決了純電系統(tǒng)的里程焦慮，充氫時(shí)間比燃油車短。一旦技術(shù)成熟，基礎(chǔ)設(shè)施完善，燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的推廣將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。
據(jù)報(bào)道，為了更好地滿足客戶的需求，玉柴對(duì)輕、中、重型燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)研究和儲(chǔ)備。玉柴將充分利用自身在內(nèi)燃機(jī)研發(fā)中的優(yōu)勢(shì)，將燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)化為大規(guī)模商業(yè)技術(shù)過程中的基礎(chǔ)工作，形成相對(duì)完善的開發(fā)、測(cè)試和使用標(biāo)準(zhǔn)體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)家雙碳目標(biāo)的新領(lǐng)域。
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