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據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英國(guó)航空航天技術(shù)研究所(Aerospace technology Institute，ATI)發(fā)布了一種新的液態(tài)氫動(dòng)力客機(jī)概念，將其命名為FlyZero，可搭載279名乘客，航程9700公里。
ATI表示，理論上，這種279座飛機(jī)將具有與傳統(tǒng)中型飛機(jī)相同的性能，但不會(huì)產(chǎn)生碳排放。
FlyZero飛機(jī)是FlyZero項(xiàng)目的設(shè)計(jì)之一。這一新概念將氫儲(chǔ)存在低溫燃料罐中，以保持在零下250度(華氏零下418度)的溫度。兩個(gè)低溫油箱將放置在飛機(jī)后部，兩個(gè)較小的臉頰油箱將放置在飛機(jī)前部附近，以保持平衡。這架中型飛機(jī)的翼展將達(dá)到54米，渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在每個(gè)翼展上。
據(jù)報(bào)道，英國(guó)政府表示，這些設(shè)計(jì)可以定義航天和航空的未來。通過與工業(yè)界的合作，可以實(shí)現(xiàn)真正的無碳飛行，氫是取代傳統(tǒng)化石燃料的領(lǐng)導(dǎo)者。
ATI估計(jì)，高效氫動(dòng)力飛機(jī)將于2030年中期運(yùn)行，比傳統(tǒng)飛機(jī)更經(jīng)濟(jì)。
據(jù)報(bào)道，據(jù)估計(jì)，航空排放量約占全球排放量的2%，氫氣和氫動(dòng)力被認(rèn)為是減少航空排放的巨大希望之一。
ATI表示，為了使氫客機(jī)可行，未來幾年將不得不建設(shè)必要的機(jī)場(chǎng)加油基礎(chǔ)設(shè)施。隨著行業(yè)巨頭空客等公司發(fā)布自己的氫燃料飛機(jī)概念，并計(jì)劃在2035年前投入使用，未來幾年航空業(yè)可能會(huì)看到這一方向的巨大變化。
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