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英國(guó)海上清潔技術(shù)初創(chuàng)公司ACUA Ocean正在開(kāi)發(fā)世界上第一艘由液氫驅(qū)動(dòng)的高續(xù)航無(wú)人水面船(H-USV)。這艘無(wú)人機(jī)船不僅不會(huì)產(chǎn)生碳排放，還將成為第一艘僅使用氫燃料的專用無(wú)人潛艇。
該項(xiàng)目是英國(guó)清潔海事示范競(jìng)賽的一部分，部分資金來(lái)自英國(guó)交通部的撥款，由Innovate UK提供。英國(guó)運(yùn)輸部于2021年3月宣布了清潔海事示范競(jìng)賽，作為首相旨在使英國(guó)處于綠色技術(shù)前沿的十點(diǎn)計(jì)劃的一部分。該項(xiàng)目支持英國(guó)各地的55個(gè)項(xiàng)目，所有項(xiàng)目都致力于研究、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)零排放技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，以加速海事部門(mén)的脫碳。
一旦投入使用，這艘原型船（名為“海洋保護(hù)者”）將擁有長(zhǎng)達(dá)70天的海上續(xù)航能力，能夠達(dá)到20節(jié)的沖刺速度。
與現(xiàn)有的無(wú)人船不同，海洋保護(hù)者H-USV 的設(shè)計(jì)考慮了耐用性和可靠性。該艦計(jì)劃于2022年5月下水，主要用于海洋監(jiān)測(cè)和保護(hù)。 H-USV 旨在成為一個(gè)安全且可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)平臺(tái)，同時(shí)為重大項(xiàng)目節(jié)省成本。因此，那些通常需要在海上長(zhǎng)時(shí)間工作的危險(xiǎn)工作可以重復(fù)使用和再培訓(xùn)成為高科技操作員。
交通部長(zhǎng)格蘭特·沙普斯 (Grant Shapps) 在評(píng)論 CMDC 的啟動(dòng)時(shí)說(shuō)：
“作為一個(gè)建立在海上實(shí)力上的自豪島國(guó)，我們?cè)谛袠I(yè)脫碳和綠色化方面以身作則是正確的。今天宣布的項(xiàng)目展示了英國(guó)最好的創(chuàng)新，并徹底改變了現(xiàn)有的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施。為了減少排放和創(chuàng)造工作，我們離我們的脫碳目標(biāo)又近了一步。”
為了應(yīng)對(duì)快速增長(zhǎng)的海事監(jiān)控和保護(hù)市場(chǎng)，Ocean Protector 最初將專注于為海事基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域提供安全、安保和環(huán)境數(shù)據(jù)服務(wù)。未來(lái)的重要用途可能包括從邊境控制到海洋保護(hù)監(jiān)測(cè)的任何內(nèi)容。
海洋保護(hù)者號(hào)由位于波切斯特的 PDL 造船廠建造，船舶舾裝和動(dòng)力舾裝合同授予總部位于洛斯托夫特的 SMS 和 Trident Marine Electric，而氫燃料電池則由總部位于紐卡斯?fàn)柕?Proton Motors 開(kāi)發(fā)。
ACUA Ocean 首席執(zhí)行官 Neil Tinmouth 說(shuō)：
“ACUA Ocean 成立于通過(guò)突破性創(chuàng)新應(yīng)對(duì)氣候變化的原則，并無(wú)畏地專注于建設(shè)一個(gè)更清潔、更道德、更可持續(xù)的海事技術(shù)公司。我們遵循創(chuàng)新的英國(guó)海事公司的長(zhǎng)期路線；致力于投資于英國(guó)的小型企業(yè)，但具有全球前景。
我們將這艘船命名為“海洋守護(hù)者”，重申我們對(duì)海洋生物多樣性在應(yīng)對(duì)氣候變化中的重要作用的承諾，并向已經(jīng)并將繼續(xù)在海上服務(wù)的勇敢的商人致敬。 ”
往期精選回顧：
中國(guó)氫能聯(lián)盟提出的《低碳?xì)?、清潔氫與可再生能源氫的標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)》正式發(fā)布實(shí)施
