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康明斯宣布其氫燃料內燃機（H2-ICE）計劃開始開發(fā)中型6.7升和重型15升發(fā)動機。
康明斯發(fā)動機業(yè)務總裁 Srikanth Padmanabhan 表示：“作為 PLANET 2050 可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，我們制定了重要目標，包括零排放目標。減少油井到車輪的碳排放需要能源和電力，解決方案方面的創(chuàng)新解決方案。盡管電池-電動和燃料電池-電動動力系統(tǒng)非常有前景，但內燃機成熟技術中的綠色氫匹配技術也可以為未來零排放解決方案提供重要補充。全球天然氣汽車中的康明斯憑借在市場和氣體燃料技術方面的領先地位，并憑借深厚的知識，我們能夠為中重型市場開發(fā)這些新型氫燃料內燃機，我們準備加快H2-ICE計劃的步伐，以確保康明斯成為這項新技術的領導者?！?/span>
基于下一代平臺，新型氫發(fā)動機的目標是實現(xiàn)零碳排放、提高功率密度和提高熱效率。6.7 升氫發(fā)動機的開發(fā)將側重于中型卡車、公共汽車和建筑應用，如挖掘機和輪式裝載機。新的15升氫氣燃料發(fā)動機專注于重型長途卡車。
康明斯全球技術中心將共同努力，在全球范圍內實現(xiàn)H2-ICE項目的商業(yè)可行性。近日，英國政府通過高級促進中心（APC）為康明斯達靈頓工廠的部分開發(fā)項目提供資金支持，可見康明斯H2-ICE在實現(xiàn)2025年交通脫碳目標方面具有重要潛力。
通過在H2-ICE項目中使用經過驗證的現(xiàn)有發(fā)動機平臺，這表明康明斯將能夠利用其現(xiàn)有的發(fā)動機生產設施和服務支持網絡，從而降低成本并提高效率。此外，該公司還可以縮短重新開發(fā)車輛和設備的時間，因為與氫燃料發(fā)動機配合使用時，可以保留許多現(xiàn)有的傳動系統(tǒng)部件。
不僅如此，康明斯還增加了另一項重要資源，就是將氫發(fā)動機與高壓氣體容器和供應管道集成，安裝在車輛或設備上。在拓展氫經濟方面，康明斯將通過質子交換膜（PEM）電解槽進一步拓展、設計和制造PEM燃料電池和可再生綠色氫，從而連接康明斯氫生態(tài)系統(tǒng)（從汽車動力生產和燃料儲存）連接起來。
