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Genesis于9月2日通過其在線頻道發(fā)布了視頻“Futuring Genesis”，并宣布了其電氣化愿景。所以在這篇文章中，讓我們研究一下 Genises 的電氣化策略。
Genesis于2015年作為豪華汽車品牌推出。當(dāng)時，它提出了基于可持續(xù)發(fā)展的新愿景，與消費者共創(chuàng)美好未來，而不是滿足于增加銷量。
現(xiàn)代汽車集團董事長鄭義宣在視頻中表示：“Genesis是作為一個奢侈品牌推出的。憑借其完整的陣容和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，其作為全球奢侈品牌的存在已得到認可。維持未來?！?/span>
通過《Futuring Genesis》，創(chuàng)世紀引入了以燃料電池電動汽車和電池電動汽車兩種車型為核心的“雙電氣化”戰(zhàn)略，并公布了發(fā)布計劃。
為此，Genesis計劃重點開發(fā)高輸出、高性能的新型燃料電池系統(tǒng)和高效、高性能的下一代鋰離子電池。
尤其是捷尼賽思作為基于雙電氣化戰(zhàn)略和技術(shù)發(fā)展的集團公司，首次提出了到2035年實現(xiàn)碳中和的目標，展示了其引領(lǐng)豪華電氣化市場的雄心。為此，Genesis計劃到2030年完成由8款車型組成的氫電動汽車和純電動汽車的陣容，并將其在全球市場的年銷量擴大到40萬輛。
隨著向電動化產(chǎn)品線的過渡，捷尼賽思明確表示將創(chuàng)新品牌價值鏈的各個環(huán)節(jié)（包括原材料和零部件，以及生產(chǎn)工藝），以實現(xiàn)碳中和的目標。
捷尼賽思宣布的新能源汽車戰(zhàn)略并不意外，與現(xiàn)代汽車集團的發(fā)展戰(zhàn)略基本不謀而合。目前，現(xiàn)代汽車正朝著純電動和氫燃料電池兩個方向發(fā)展。在純電動汽車領(lǐng)域，E-GMP平臺上線，ioniq 5在該平臺上線。未來，不僅會在這個平臺上誕生更多車型，起亞和Genesis也將共同使用該平臺。
此外，在氫燃料電池汽車領(lǐng)域，現(xiàn)代也走在世界前列。氫燃料電池的商業(yè)化仍存在一些爭議。氫氣的生產(chǎn)和運輸比較麻煩，因此成本較高。但現(xiàn)代汽車也推出了NEOX氫燃料電池汽車。未來，現(xiàn)代汽車希望將氫燃料電池和純電力同時應(yīng)用于Genises品牌。根本目的是降低群內(nèi)成本，也更有利于推廣。
