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據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將在下個(gè)月開(kāi)幕的“IAA Mobility 2021 Show”期間展示氫動(dòng)力版BMW iX5。這是2019年BMW i Hydrogen next概念車的最新量產(chǎn)成果。根據(jù)目前曝光的渲染圖，該車型基于常規(guī)的BMW X5設(shè)計(jì)，配備獨(dú)特的保險(xiǎn)杠、BMW i藍(lán)色噴漆和22英寸空氣動(dòng)力輪。寶馬表示，目前的車型仍在開(kāi)發(fā)中。
新車預(yù)計(jì)將于2022年底推出早期版本，用于演示和測(cè)試。動(dòng)力方面，全新 BMW iX5 Hydrogen 將高性能氫燃料電池與 BMW 第五代 eDrive 相結(jié)合。新車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以氫氣為燃料，氫氣在燃料電池中轉(zhuǎn)化為電能。此外，新車的電動(dòng)機(jī)還可以通過(guò)能量回收為電池充電。
性能參數(shù)方面，新車的動(dòng)力系統(tǒng)在正常模式下最大輸出功率為125kW。車輛進(jìn)入更具侵略性的駕駛模式后，動(dòng)力系統(tǒng)可提供最大275kW的輸出，但寶馬暫時(shí)沒(méi)有透露新車的續(xù)航能力。但無(wú)論如何，這輛車只會(huì)散發(fā)出水蒸氣。
新車使用的氫氣儲(chǔ)存在兩個(gè)由碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）制成的700-bar的儲(chǔ)氫罐中，總共可容納近6公斤的氫氣。
寶馬集團(tuán)氫燃料電池技術(shù)和汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Juergen Guldner 表示：“加滿氫燃料箱只需要三到四分鐘，所以氫動(dòng)力的 BMW iX5 只需要短時(shí)間停車就可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間——遠(yuǎn)距離駕駛。”
寶馬將氫燃料電池技術(shù)視為個(gè)人可持續(xù)旅行的額外選擇。除了i3、iX3、iX、i4等純電動(dòng)車型，寶馬i品牌未來(lái)可能還會(huì)提供氫燃料電池動(dòng)力車型。寶馬表示：“如果氫氣是使用可再生能源生產(chǎn)并擁有必要的基礎(chǔ)設(shè)施，那么這項(xiàng)技術(shù)可以補(bǔ)充寶馬集團(tuán)的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品組合，特別是對(duì)于那些充電條件差、經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛或追求控制樂(lè)趣的消費(fèi)者。 ”
如果寶馬決心布局氫動(dòng)力車型市場(chǎng)，那么這款寶馬iX5氫動(dòng)力版本極有可能成為一系列“首款”量產(chǎn)車型。
