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最近中國國內(nèi)汽車研究技術(shù)領(lǐng)域非常熱鬧，新的熱點(diǎn)迎來小米造車的加入，關(guān)于小米汽車的規(guī)劃，雷軍已經(jīng)透露了不少，10年之內(nèi)投資100億美元造汽車，進(jìn)軍電動新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，大多數(shù)網(wǎng)友表示他們希望小米造一些10萬以上30萬以下的車型，推測小米的首款車定價方法可能會在20萬左右。要想等到小米汽車真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)售，恐怕至少等待2年時間，其實(shí)在造出汽車之前，小米旗下的生態(tài)鏈企業(yè)9號公司已經(jīng)開始研發(fā)新能源摩托車了。
近期9號公司在官方網(wǎng)站上還發(fā)起了一款車型的眾籌，這款車命名為APEX H2，后面的h2英文字母其實(shí)代表著氫氣，也就是這款摩托車屬于氫動力車型，不用加油也不需要充電，這也體現(xiàn)另一種發(fā)展新能源生產(chǎn)方式的探索，日系品牌建設(shè)當(dāng)中的本田豐田都量產(chǎn)了氫燃料電池汽車，長城汽車和一汽紅旗也在開發(fā)和利用國產(chǎn)氫燃料電池管理技術(shù)，可見9號公司頗具前瞻性，已經(jīng)成為走在了摩托車行業(yè)的前列。
先來看該車型的外觀造型設(shè)計(jì)，官方把這種設(shè)計(jì)語言稱之為賽博朋克，就是針對年輕消費(fèi)者的審美需求打造，車頭狹長的燈光極有可能是激光燈光源，輪轂采用的是封閉設(shè)計(jì)，大概率會采用輪轂電機(jī)技術(shù)，這樣不僅可以讓整輛車的重心更低，還直接省去了傳動模塊，讓輪子本身具備驅(qū)動力。
車身側(cè)面我們可以看到賽格威車標(biāo)logo，因?yàn)樾∶装l(fā)展生態(tài)鏈旗下的9號公司已經(jīng)成功收購了賽格威摩托車公司，對懸掛賽格威車標(biāo)logo沒什么大問題，未來面向全球發(fā)售也會有一個不錯的知名度。在駕駛座的下半部分能明顯看到三個膠囊狀的不銹鋼罐。這實(shí)際上是一個儲存氫氣的標(biāo)準(zhǔn)化氫氣罐，裝上后再轉(zhuǎn)化為電力輸出。這種標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)意義非常深遠(yuǎn)，在未來，9號公司將能夠長期向車主提供氫氣罐，比如通過送貨上門的方式，車主只需要隨車攜帶小氫氣瓶就夠了。
標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的氫氣瓶更加系統(tǒng)安全，不用的時候儲存在家中也沒問題，這能夠完美解決加氫站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問題。目前9號公司給出的這款摩托車動力配置相當(dāng)強(qiáng)勁，最大速度限制在150 km/h，據(jù)了解加速成績將小于4秒，最大輸出功率60 kW。官方眾籌給出的基準(zhǔn)價預(yù)計(jì)不到7萬元。雖然比同級別燃油的傳統(tǒng)摩托車略貴，但采用了氫能技術(shù)，使用體驗(yàn)完全不同。
總的來說這款氫動力摩托車非常超前，目前在世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中還沒有先例，其實(shí)這款車的研發(fā)設(shè)計(jì)制造也能給小米汽車行業(yè)帶來啟發(fā)。
