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“3+2”燃料電池汽車城市示范將促進氫能產(chǎn)業(yè)拐點出現(xiàn)！
2021-03-25 氫.工業(yè)
這不僅是燃料電池汽車發(fā)展的重要拐點，也是一次有限度的政策對比試驗，燃料電池汽車光榮地承擔了改革先鋒的重任。
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“十四五”可再生能源新業(yè)態(tài)或?qū)⒈l(fā) 氫能還需規(guī)模效應(yīng)
2021-03-25 氫.工業(yè)
在“碳中和”愿景下，持續(xù)推動可再生能源大規(guī)模開發(fā)與利用，構(gòu)建清潔低碳安全高效的現(xiàn)代化能源體系，成為“十四五”能源發(fā)展最重要的課題。
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DLR和NASA將聯(lián)合舉辦氫動力飛機設(shè)計挑戰(zhàn)賽
2021-03-24
據(jù)DLR網(wǎng)站2021年3月22日公告，DLR（德國宇航中心）和NASA（美國宇航局）將舉辦2021年飛機設(shè)計挑戰(zhàn)賽。本次比賽的主題是綠色航空運輸，內(nèi)容是設(shè)計載客150人的氫動力中短途飛機，并進行大氣影響和整體能力分析。德國賽區(qū)將在7月中旬停止接收參賽作品，并在8月中旬公布比賽結(jié)果。獲勝團隊將有機會在德國航空航天大會，以及德、美共同舉辦的比賽中展示參賽作品。目前，德國5所大學(xué)的30名學(xué)生和美國各大學(xué)的數(shù)十支團隊參加了本...
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馬斯克炮轟愚蠢，王傳福怒噴天真！“氫燃料電池”動了誰的蛋糕？
2021-03-24 氫.汽車
近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及人們對汽車需求的增加，越來越多種類的汽車開始生產(chǎn)起來，但是，哪種汽車類型才是最適合人類目前以及未來發(fā)展的需求，生產(chǎn)各方依然各執(zhí)己見。今天我們所要說的就是以下幾位創(chuàng)始人對汽車類型的看法。
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2021-03-19 氫.工業(yè)
近日，十三屆全國人大四次會議閉幕，大會表決通過了《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要（草案）》的決議。據(jù)披露的規(guī)劃綱要草案顯示，氫能正式被納入其中，為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入強心劑和目標指引。
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2021-03-18 氫.工業(yè)
習(xí)近平總書記在第 75 屆聯(lián)合國大會一般性辯論上講話時指出：中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于 2030 年前達到峰值，努力爭取 2060 年前實現(xiàn)碳中和。
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2021-03-18 氫.加注
陳先生是廣東省佛山市佛羅路加氫站的主要負責(zé)人，他現(xiàn)在最頭痛的事情之一，便是如何才能買到足夠的氫氣。“從去年七八月份以來，佛山的氫氣供應(yīng)開始變得緊張。”他在接受第一財經(jīng)記者采訪時說。
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加240元氫氣行駛850km，3分鐘“滿血復(fù)活”，氫能時代要來了？
我國是世界第一大工業(yè)國，對能源消費的需求量極大，但我國能源高度依賴外部供應(yīng)，2020年，我國石油和天然氣的進口依存度已經(jīng)上升到73%和43%
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被大眾特斯拉再次聯(lián)合唱衰，氫燃料電池汽車真有這么不堪？
2020年11月，在國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》中，提到2035年純電動汽車成為汽車主流的同時，燃料電池汽車要實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的目標。
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