-
成都市加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法即將出臺(tái)
2021-02-25 氫.加注
2月23日，成都市委副書記、市長王鳳朝主持召開市政府第124次常務(wù)會(huì)議，審議《成都市加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法（試行）（送審稿）》等文件。
-
2021-02-25 氫.汽車
?近日，在廣東省佛山市高明區(qū)，20輛中通氫燃料電池公交車投入運(yùn)營。據(jù)悉，這是佛山市高明區(qū)首批氫燃料電池公交車，將有助于提升當(dāng)?shù)毓怀俗w驗(yàn)感。
-
2021-02-16 氫.汽車
我國已經(jīng)用市場成績證明，商用車是更適合氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域。事實(shí)上，韓國現(xiàn)代和日本車企也都在著手布局燃料電池商用車市場。
-
2021-02-15 氫.工業(yè)
約束車企加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的達(dá)摩克利斯之劍將不只雙積分，碳稅、碳排放超標(biāo)罰款等更為嚴(yán)苛的政策都可能接踵而至
-
為安全利益？臺(tái)灣與澳洲展開氫能產(chǎn)業(yè)合作
2021-02-15 氫.工業(yè)
據(jù)中評社報(bào)道 臺(tái)灣與澳洲在能源領(lǐng)域有許多合作。澳洲“駐臺(tái)辦事處”近期積極探索與臺(tái)灣在氫能產(chǎn)業(yè)的合作潛力
-
2021年氫能船舶能否接棒氫能重卡，成為下一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)口？
2021-02-12 氫.工業(yè)
2021年是全球氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用場景涌現(xiàn)之年，在交通領(lǐng)域，氫燃料電池船舶會(huì)不會(huì)“接棒重卡”成為下一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)口？
-
“暫停”還是“快進(jìn)”？誰能夠抓住燃料電池的風(fēng)
2021-02-12 氫.工業(yè)
近年來，氫能猶如一陣暖風(fēng)，拂頰之際，呈現(xiàn)風(fēng)口。然而，正如疫情下的全球經(jīng)濟(jì)一般，燃料電池也在過去的一年仿佛被按下了“暫停”鍵。抉擇間，風(fēng)口下的燃料電池究竟是“暫停”還是“快進(jìn)”成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚眾的焦點(diǎn)。
-
是技術(shù)分歧還是文化沖突？看氫燃料汽車和電動(dòng)汽車之爭！
2021-02-12 氫.汽車
隨著全球環(huán)保意識的興盛，世界主要國家紛紛出臺(tái)停止生產(chǎn)、銷售傳統(tǒng)燃油汽車的時(shí)間表。
-
國內(nèi)8大重點(diǎn)區(qū)域氫氣供應(yīng)能力分析
2021-02-12 氫.工業(yè)
近年來燃料電池汽車熱度逐年攀升，但其實(shí)際推廣進(jìn)度并不如人意，其中一個(gè)重要原因在于氫氣供給體系不健全，以及加氫站基礎(chǔ)設(shè)施缺乏。好在各方力量正在大力投入推動(dòng)氫能發(fā)展，氫氣供應(yīng)難題有望逐步解決。
-
2021-02-10 氫.工業(yè)
隨著我國提出力爭二氧化碳排放2030年前達(dá)峰，力爭2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，能源領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀拘哉{(diào)整，現(xiàn)代煤化工加快綠色轉(zhuǎn)型已成當(dāng)務(wù)之急。
掃碼關(guān)注訂閱號
掃碼進(jìn)入手機(jī)官網(wǎng)