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2020年全球33398輛氫能車數(shù)據(jù)分析：韓國(guó)火車頭，日本新反擊，中國(guó)加速度，歐美隨波逐流
2021-02-03 氫.汽車
氫云鏈數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，截至2020年底，全球氫燃料汽車保有量突破三萬(wàn)輛達(dá)到33398輛，分布在歐、美、日、韓和中國(guó)五大市場(chǎng)。2020年韓國(guó)實(shí)現(xiàn)后來(lái)者居上，韓國(guó)市場(chǎng)保有量達(dá)到10707輛超過(guò)日本市場(chǎng)保有量4838輛，一躍成為全球第一大氫燃料汽車保有量國(guó)家。美國(guó)和中國(guó)則緊隨其后，分別排名第二、第三，美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)的氫燃料汽車保有量分別為8931輛和7355輛。
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GKN航空公司開發(fā)飛機(jī)氫動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)
2021-02-03 氫.航空
?據(jù)gkn空管公司網(wǎng)站2021年1月28日刊文，氫燃料有望在航空脫碳戰(zhàn)略中發(fā)揮關(guān)鍵作用，因?yàn)闅淙剂峡蔀轱w機(jī)提供有效動(dòng)力，使水成為唯一的副產(chǎn)品。GKN航空公司將牽頭開展一個(gè)開創(chuàng)性的英國(guó)區(qū)合作項(xiàng)目，名為H2GEAR，旨在與合作伙伴合作開發(fā)首個(gè)可用于次支線飛機(jī)的液氫推進(jìn)系統(tǒng)，并在未來(lái)將其應(yīng)用于更大型飛機(jī)。
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“氨經(jīng)濟(jì)”能否破解氫能儲(chǔ)運(yùn)難題？
2021-02-03 氫.儲(chǔ)運(yùn)
盡管“氨-氫”這一儲(chǔ)運(yùn)方式擁有一定優(yōu)勢(shì)，但其劣勢(shì)也不容忽視。液氨具有較強(qiáng)的腐蝕性，同時(shí)不論是將氫氣、氮?dú)夂铣砂睔膺€是將氨氣轉(zhuǎn)換為氫氣，都將有一定的損耗，這一反應(yīng)的轉(zhuǎn)換效率也有待提高。日前，匯豐銀行發(fā)布的一份研究摘要預(yù)測(cè)稱，以化石燃料為原料制取的氨氣很可能成為未來(lái)氫氣大規(guī)模運(yùn)輸?shù)闹匾d體，考慮到轉(zhuǎn)換氫氣成本低廉、氨氣供應(yīng)充足等優(yōu)勢(shì)，氨-氫這一儲(chǔ)運(yùn)方式將成為媲美液氫的新興儲(chǔ)運(yùn)方式。隨著我國(guó)氫能發(fā)展已經(jīng)步入快車道，解決氫氣長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ褜映霾桓F，氨-氫儲(chǔ)運(yùn)這一技術(shù)路線前景如何？
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2021-02-03 氫.制備
?1月28日下午，一輛滿載氫氣的充裝管束車，緩緩開出燕山石化氫氣新能源裝置。這是自2020年12月16日燕山石化電池氫氣首車出廠之后，外送的第24車氫氣。新年以來(lái)，隨著市場(chǎng)的開發(fā)，燕山石化氫能源逐步升溫，1月份累計(jì)出廠7085公斤，實(shí)現(xiàn)首月開門紅。
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一年運(yùn)營(yíng)費(fèi)200萬(wàn)，加氫站虧損困局如何解？
2021-02-03 氫.加注
?隨著國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展從2019年步入“快車道”，加氫站建設(shè)的步伐也在加快。截至2020年12月底，中國(guó)累計(jì)建成118座加氫站。新問(wèn)題隨之而來(lái)：加氫站想要盈利并不容易，如何走出盈利難的困境？
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燃料電池汽車現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)回暖苗頭
2021-02-03 氫.汽車
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，繼11月份較前兩個(gè)月稍漲后，2020年12月氫燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)再次下跌，全年產(chǎn)銷量同比大幅下降，與電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比。2020年9月，財(cái)政部等五部委發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，進(jìn)一步明確“調(diào)整補(bǔ)貼方式，以獎(jiǎng)代補(bǔ)，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用”。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著政策支持和示范城市群的逐步明確，產(chǎn)業(yè)將在2021年迎來(lái)產(chǎn)銷量大幅增加的拐點(diǎn)。
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重大突破！美國(guó)西北大學(xué)將氨無(wú)縫轉(zhuǎn)化氫，可直接用于燃料電池
2021-02-01 氫.電池
?全球變暖趨勢(shì)日益明顯，在全球范圍內(nèi)遏制溫室氣體排放已成為重中之重。加大清潔能源開發(fā)和使用力度已成為全球共識(shí)。最近，西北大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一種高效、環(huán)保的方法來(lái)將氨轉(zhuǎn)化為氫。該研究成果已于近日被刊登在了世界著名期刊《焦耳》上，它是實(shí)現(xiàn)零污染、氫燃料經(jīng)濟(jì)的重要一步。
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堅(jiān)持吸氫身體好，細(xì)胞排毒抗衰老，氫美康富氫機(jī)將亮相世博威 2020 年氫健康產(chǎn)品展
2021-01-28 氫.健康
國(guó)務(wù)院2016年發(fā)布的《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》中明確提出大力扶持健康產(chǎn)業(yè)，形成16萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模的宏偉目標(biāo)。疫情爆發(fā)，氫分子醫(yī)學(xué)應(yīng)用于抗疫引起廣泛關(guān)注，以及國(guó)家的積極號(hào)召，掀起健康行業(yè)氫科技領(lǐng)域熱潮，吸引很多企業(yè)投身于氫分子醫(yī)學(xué)市場(chǎng)。但有些企業(yè)早就已經(jīng)邁入這個(gè)行業(yè)，已在這個(gè)產(chǎn)業(yè)深耕了多年，無(wú)論是從技術(shù)還是團(tuán)隊(duì)方面都是處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。01專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的氫分子醫(yī)學(xué)技術(shù)深圳市量子氫生物技術(shù)有限公司是...
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年關(guān)將近，美錦又落三子！1月28日上午，青島美錦迎來(lái)高光時(shí)刻：一是9個(gè)月前開工的青島新能源商用車整車制造中心項(xiàng)目正式投產(chǎn)，二是正式開通青島首條氫能公交示范運(yùn)行線。三是借助三張產(chǎn)業(yè)鏈“王炸”——青島獨(dú)家氫燃料整車資質(zhì)、青島首座固定式加氫站、首條氫能示范線，青島美錦將“車-站-示范線-產(chǎn)業(yè)園”一體化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略成功落地！
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