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近日，工信部正式對(duì)外發(fā)布關(guān)于2019年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核終審情況及2016-2018年度申訴車(chē)輛復(fù)審情況的公示。
氫云鏈通過(guò)對(duì)比2020年10月13日工信部關(guān)于2016-2019年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況公告中發(fā)現(xiàn)，2018年由武漢氫雄和武漢泰歌配套南京金龍客車(chē)制造有限公司的22輛氫燃料電池汽車(chē)以及2019年30輛未被核準(zhǔn)通過(guò)中通客車(chē)LCK6900FCEVG4車(chē)型此次均被納入申訴復(fù)審車(chē)型的公示當(dāng)中。
至此，2016-2019年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用中共核定燃料電池汽車(chē)為646輛?？傃a(bǔ)貼金額達(dá)到3.225億元。其中2016年為0輛；2017年為400輛；2018年為216輛；2019年為30輛；
如下表1所示，其中東風(fēng)汽車(chē)有7款燃料電池車(chē)型，核定推廣數(shù)416輛，占總公示數(shù)量的64.39%，核定補(bǔ)助資金20750萬(wàn)元；在核定車(chē)型總數(shù)、車(chē)型以及總補(bǔ)貼金額均排名第一；
其次是中通客車(chē)2款車(chē)型共計(jì)68輛，核定資金補(bǔ)助為3400萬(wàn)，占比10.52%，排名第二；福田汽車(chē)也有5款車(chē)型共計(jì)63輛燃料電池汽車(chē)最終通過(guò)審核，占比9.75%，核定補(bǔ)助資金分別為3150萬(wàn)元，排名第三；宇通客車(chē)4款車(chē)型共計(jì)56輛，占比9.4%，核定補(bǔ)助資金2750萬(wàn)元。排名第四；上汽大通、蘇州金龍、上海申龍等緊隨其后。
在核定的燃料電池汽車(chē)配套方面，在646輛燃料電池汽車(chē)中，共有10家燃料電池企業(yè)為其配套；其中，億華通為配套最多車(chē)輛，總共為6家車(chē)企9款燃料電池車(chē)型共計(jì)79輛燃料電池汽車(chē)配套；其次武漢雄韜（57輛）、愛(ài)德曼氫能（36輛）、濰柴動(dòng)力（30輛）、廣東國(guó)鴻（9輛）、國(guó)鴻重塑（8輛）、蕪湖國(guó)氫（1輛）、新源動(dòng)力（13輛），武漢泰歌（7輛）。
