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2021-07-16
隨著6月廣州市黃埔區(qū)、廣州市開發(fā)區(qū)召開的“氫能10條”2.0新聞發(fā)布會以來，其氫能產業(yè)扶持力度也升級加碼。在氫能產業(yè)發(fā)展初現苗頭，國家層面出政策為氫能產業(yè)提出保障的時候，廣州市黃埔區(qū)在2019年8月正式發(fā)布《廣州市黃埔區(qū)廣州開發(fā)區(qū)促進氫能產業(yè)發(fā)展辦法》（辦法共十條，以下簡稱“氫能10條”），在此政策層面搶先新能源戰(zhàn)略布局，并且將氫能產業(yè)的發(fā)展確立為該區(qū)重點發(fā)展的領域，從2019年至今已兌現補貼超過1200萬元，吸引氫能...
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2021-07-16 氫.工業(yè)
2021年4月，世界知名企業(yè)管理咨詢公司Boston Consulting Group（BCG）發(fā)布了《氫能的綠色科技機遇》，文中指出了各環(huán)節(jié)的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)，并詳細分析了綠色氫產業(yè)鏈的特點。結合BCG的分析，總結了綠色氫產業(yè)特別是電解水制氫產業(yè)的發(fā)展?jié)摿透偁幐窬帧?/p>
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重塑股份：深化氫能生態(tài)合作，推動全產業(yè)鏈發(fā)展
2021-07-16 氫.組織
隨著全球環(huán)境污染、石油危機等問題日益突出。在這樣的背景下，低污染、可替代石油的新能源汽車逐漸走入人們的視野，受到世界各國的關注。氫能作為一種清潔能源和良好的能源載體，被譽為“21世紀的終極能源”。在我國，2020年9月，財政部等五部委發(fā)布了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，進一步加快了燃料電池汽車產業(yè)的發(fā)展進程。
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2021-07-16 氫.電池
燃料電池技術并不是一項新興技術，在1839年即被英國的WillamGrove發(fā)明。20世紀60年代，NASA（美國國家航空航天局）將燃料電池應用于雙子星航天飛船，開啟了燃料電池的現代發(fā)展史。20世紀70年代，石油危機引起了能源恐慌，氫能作為一種新興清潔能源開始受到各國政府的關注。20世紀90年代，包括奔馳、福特在內的國際知名車企紛紛推出燃料電池概念車型。進入21世紀后，氫能與燃料電池技術發(fā)展逐漸成熟
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現代和起亞與加拿大公司Next Hydrogen開發(fā)氫電解系統(tǒng)
現代和起亞希望與加拿大Next Hydrogen公司合作，開發(fā)堿性水電解系統(tǒng)和相關堆棧，以生產綠色氫氣。這次合作還將探索潛在的技術應用和未來的商業(yè)機會。
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2021-07-15 氫.工業(yè)
在大眾對于氫燃料電池汽車中存在一個普遍的誤區(qū)，那就是氫屬于易燃易爆氣體，那么相同的氫燃料電池汽車安全隱患也比較大，在這個條件下，很多人選擇站在氫能汽車的對立面。 從氫氣本身來看： 先從源頭氫氣來看，凡
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全國碳交易市場“大蛋糕”推出，氫能企業(yè)該如何參與和抓住機遇？
2021-07-15 氫.組織
6月25日，全國碳排放權交易市場（以下簡稱全國碳市場）開市前被暫停交易。經過三周的推遲，7月16日全國碳市場正式開市，開市儀式將同時在北京、上海、武漢舉行，隨后將進行第一批交易。在“3060”雙碳背景下，全國碳市場的開放意味著我國應對氣候變化工作進入了一個新階段。碳排放權交易作為一種市場化的減排工具，加快了全國統(tǒng)一碳交易市場的建設和社會普及進程。
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2021-07-15
未來新能源汽車應該是電動車和氫燃料電池汽車在較長一段時間內會共存互補。 工信部表示，將高度重視氫燃料電池的研發(fā)，相比電，氫燃料更環(huán)保。汽車壓縮氫的功率具有近40000瓦的比能，每公斤鋰離子電池最多只能有2個小時的單位能量，每公斤278瓦時，但大多數降到167瓦時，是236倍，氫氣的每千克能量，以及它的能量密度和輕質自然壓縮氫氣和燃料電池可為汽車提供動力。
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2021-07-14 氫.工業(yè)
氣氫屬于易燃易爆氣體，有較高的運輸風險，液氫的運輸溫度需保持在-253℃以下，對儲氫罐的制作工藝有著較高的要求，所以成本相對比較高。
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