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廣州黃埔首批氫燃料電池泥頭車將投運(yùn)，每年可減少污染物排放3.6萬(wàn)噸
?黃埔區(qū)積極踐行綠色發(fā)展理念，以科技創(chuàng)新推進(jìn)科學(xué)治污為抓手，在全國(guó)先行先試，推動(dòng)實(shí)施氫燃料電池泥頭車綠色低碳示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，首批500輛氫燃料電池泥頭車即將投放試運(yùn)營(yíng)，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。這是該區(qū)強(qiáng)化新能源綜合利用示范區(qū)建設(shè)，深化創(chuàng)建國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)成果的一項(xiàng)重大舉措。 -
全球首創(chuàng)！額定功率132kW！氫藍(lán)時(shí)代單堆系統(tǒng)通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢
2021-01-26 氫.電池
1月25日，勢(shì)銀氫電獲悉，氫藍(lán)時(shí)代“鯤”系列大功率氫燃料電池系統(tǒng)——KUN132-001順利通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證，額定功率達(dá)到132千瓦。氫藍(lán)時(shí)代表示，這是迄今為止通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢中心認(rèn)證過(guò)的最大功率的氫燃料電池系統(tǒng)。并且，該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)為首次實(shí)現(xiàn)“單堆氫燃料電池系統(tǒng)”額定功率突破130kW！氫藍(lán)時(shí)代總部位于中國(guó)科技硅谷深圳市南山區(qū)，由國(guó)內(nèi)知名新能源汽車專家、清華及海外博士團(tuán)隊(duì)共同創(chuàng)立。該公司董事長(zhǎng)金曉輝因多次建言深圳市委市政府勇當(dāng)“氫能先行示范區(qū)”，被譽(yù)為深圳氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)扛旗者。 -
「福瑞電氣聚焦」氫電中科：催化劑群雄逐鹿 當(dāng)先鋒舍我其誰(shuí)
2021-01-25 氫.電池
隨著國(guó)家層面明確對(duì)氫能汽車的支持，各大廠商對(duì)發(fā)展氫能汽車躍躍欲試。能不能強(qiáng)勢(shì)挑戰(zhàn)并瓜分市場(chǎng)份額，關(guān)鍵靠核心技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。氫電中科（廣州）新能源設(shè)備有限公司（下稱“氫電中科”）是核心材料催化劑領(lǐng)域殺出來(lái)的一匹“黑馬”。該企業(yè)以燃料電池催化劑的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)協(xié)同共生，推進(jìn)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化“快進(jìn)”。公司在2020年第十七屆中國(guó)科學(xué)家論壇上斬獲“2020中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)”榮譽(yù)；企業(yè)創(chuàng)始人周梅林被授予“2020中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人物”。 -
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2021-01-25 氫.工業(yè)
氫電池是將氫和氧通過(guò)催化活性很強(qiáng)的電極直接發(fā)電的電池，產(chǎn)物是水。它在軍事上應(yīng)用有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)，一是靜噪；二是可產(chǎn)生持續(xù)電流；三是能量轉(zhuǎn)換率高（超過(guò)80%，普通燃燒能量轉(zhuǎn)換率30%多）。但現(xiàn)在氫電池還有一些局限，比如發(fā)電輸出峰值功率不高，不能突然加速和保持高速等，因此，各國(guó)均在努力改善氫電池的不足，將其不斷應(yīng)用在新軍事領(lǐng)域內(nèi)。目前最成功的的氫電池推進(jìn)武器是德國(guó)212和214型潛艇，同時(shí)美軍也在加緊研制和實(shí)驗(yàn)各種氫電池武器。目前氫電池主要應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、潛艇、軍艦、單兵裝備、通信設(shè)備等需要持續(xù)能量供應(yīng)的設(shè)備。 -
交銀國(guó)際：氫經(jīng)濟(jì)有望乘減碳大勢(shì)而起 給予安瑞科(03899-HK)目標(biāo)價(jià)4.05港元
2021-01-22 氫.儲(chǔ)運(yùn)
交銀國(guó)際發(fā)布報(bào)告，碳中和的愿景將拉動(dòng)氫能用量。各國(guó)領(lǐng)袖最近透露了碳中和的愿景，該行預(yù)計(jì)在未來(lái)5-10年內(nèi)，氫能作為減碳的重要手段，其使用量將會(huì)進(jìn)入快車道。報(bào)告指，綠氫相對(duì)灰氫和藍(lán)氫將為未來(lái)供應(yīng)端的發(fā)展方向。該行認(rèn)為，由清潔能源生產(chǎn)的氫氣更能達(dá)到去碳化目的。目前，綠氫的生產(chǎn)仍須通過(guò)進(jìn)一步的資金投入和技術(shù)突破來(lái)降低成本。 國(guó)內(nèi)車載氣瓶市場(chǎng)的產(chǎn)值將達(dá)十億級(jí)別，改行預(yù)測(cè)在2020-2025年，主要用于燃料電池電動(dòng)汽車的...
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