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2021-07-13 氫.工業(yè)
截至2021年初，已有30多個(gè)國(guó)家發(fā)布了氫燃料路線圖，世界各國(guó)政府已承諾提供公共資金，支持通過(guò)氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)脫碳。不少于228個(gè)大型項(xiàng)目已宣布沿價(jià)值鏈，其中85%位于歐洲、亞洲和澳大利亞。這些包括大規(guī)模的工業(yè)使用、運(yùn)輸應(yīng)用、綜合氫經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施和千兆規(guī)模的生產(chǎn)項(xiàng)目。如果所有宣布的項(xiàng)目都能實(shí)現(xiàn)，到2030年的總投資將超過(guò)3000億美元。 -
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2021-07-13 氫.工業(yè)
日本：領(lǐng)跑全球但后勁存疑日本在氫技術(shù)和供應(yīng)鏈領(lǐng)域開(kāi)展了許多試點(diǎn)項(xiàng)目。2020年4月，一艘來(lái)自文萊達(dá)魯斯-薩拉姆的貨船將甲基環(huán)己烷運(yùn)往日本，隨后將其脫氫。貨物來(lái)自文萊盧穆特液化天然氣終端項(xiàng)目。該項(xiàng)目由文萊和日本的4家公司三菱、三井、千代田和日本商事株式會(huì)社執(zhí)行，在2020年交付的最大數(shù)量為210噸。這并不是日本在東盟與東亞峰會(huì)國(guó)家建立的有關(guān)氫供應(yīng)鏈的唯一項(xiàng)目。日本的參與源于其有野心的目標(biāo)，即創(chuàng)建一個(gè)以氫為基礎(chǔ)的經(jīng)... -
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氫燃料電池卡車(chē)何時(shí)成熟？上汽紅巖：不需要十年，就是現(xiàn)在
2021-07-12 氫.汽車(chē)
今年3月以來(lái)，“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)被提升為國(guó)家戰(zhàn)略，不少汽車(chē)企業(yè)也逐漸將研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源車(chē)型。上汽紅巖作為中國(guó)著名的國(guó)家重型卡車(chē)企業(yè)，憑借其深厚的技術(shù)基礎(chǔ)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，逐步向市場(chǎng)推出了自己的新能源車(chē)型，贏得了用戶和市場(chǎng)的一致認(rèn)可。 -
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美國(guó)能源部：撥款5250萬(wàn)美元用于加快清潔氫的進(jìn)展
2021-07-12 氫.工業(yè)
華盛頓——美國(guó)能源部(DOE)在7月7日宣布撥款5250萬(wàn)美元，用于資助31個(gè)項(xiàng)目，以推進(jìn)下一代清潔氫技術(shù)，并支持能源部最近宣布的“氫能源地球計(jì)劃”(hydrogen Energy Earthshot)，以降低成本并加快清潔氫領(lǐng)域的突破。清潔氫是一種可再生能源，如果能生產(chǎn)得更便宜、更容易，就能在支持拜登總統(tǒng)應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的承諾方面發(fā)揮重要作用。 -
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