上海電氣的氫氣計劃
消息靈通人士表示，上海電氣熱衷于利用殼牌在管理和運營氫驅動汽車和氫氣加油站方面的專業(yè)知識，該公司已推出計劃，到2025年在中國東部的長三角地區(qū)運營3000輛氫燃料電池卡車。
兩年前，上海電氣收購了能源開發(fā)商上海太陽威的一小部分股份，在上海涉足氫氣零售業(yè)務。今年4月，上海電氣在海南省啟動了一次大型氫氣再補制項目，日供氫量達500公斤。
上海電氣還與中國海洋石油總公司（中海油）合作開發(fā)海上風基綠色氫氣。
上海當局還責成該公司為上海的氫氣加油業(yè)務制定總體規(guī)劃。
殼牌在中國的氫足跡
殼牌已經涉足中國的綠色氫氣產業(yè)，去年與ZJK JT成立了一家合資企業(yè)，這標志著殼牌在中國的氫氣業(yè)務迎來了第一家商業(yè)合資企業(yè)。
ZJK JT位于張家口市，計劃建造一臺20兆瓦的氫電解器，利用河北省豐富的風能和太陽能資源生產綠色氫氣。
氫氣將用于北京以北約200公里的張家口的加油站，該加油站將在明年共同主辦冬奧會，并部署1000輛汽車支持冬奧會。
殼牌持有2.5億元人民幣（合3900萬美元）合資企業(yè)47.5%的股份，張家口通信投資持有48.5%的股份，張家口志清科技持有其余股份。
第一階段將建設一座年產3000公噸綠色氫氣的氫氣廠和三座氫氣加氣站。
2007年，殼牌支持同濟大學設計上海第一座氫氣加油站。在全球范圍內，殼牌正在美國、德國和日本開發(fā)綠色氫氣項目。
