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近期，在相關(guān)職能部門和行業(yè)專家的關(guān)注下，揚州亞星公交車在揚州石油文昌西路綜合能源服務(wù)站完成了燃料氫氣的調(diào)試和加注，標志著揚州第一座加氫站的正式建成，也標志著揚州市新能源應(yīng)用進入了一個新的水平。
第一座加氫站可滿足20多輛公交車的需求
據(jù)報道，該站是集加油、加氫、充電、光伏、便利店為一體的綜合能源供應(yīng)站，占地面積6405平方米。加氫工程設(shè)有兩臺雙槍加氫機，可提供TK16和TK25兩種接口。氫氣日加注量可達500公斤，可滿足20多輛公交車和重型卡車的加氫需求。該站還配備了1臺120kW直流充電樁，可同時為2輛電動汽車充電。新增光伏發(fā)電裝置，光伏裝機容量21.84kw，采用自用、余電上網(wǎng)模式。
據(jù)揚州石油相關(guān)人士介紹，氫能具有熱值高、能量大、儲存、可再生、零污染等優(yōu)點，正成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分。中石化正在加快能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級。十四五期間，在全國布局1000座加氫站。
除加氫站外，揚州首個氫燃料電池發(fā)動機項目也在如火如荼地進行。10月26日，2 021揚州市“綠揚金鳳”高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（北京）成功舉辦，15個創(chuàng)業(yè)項目在北京活動現(xiàn)場展開激烈競爭。其中，大功率氫能與燃料電池動力總成項目獲得一等獎。
家庭什么時候開氫燃料汽車？
今年國慶長假期間，很多新能源電動車車主在出行過程中都經(jīng)歷了里程焦慮，擔(dān)心自己的電動車開不了下一個充電站，到了充電站還要排很長的隊。一時間，電動汽車充電樁少、電動時間長、續(xù)航里程短等問題成為人們關(guān)注的焦點。
“加氫3分鐘，續(xù)航700公里。”揚州某新能源汽車負責(zé)人李紅星表示，氫燃料汽車的優(yōu)勢尤為明顯，氫能具有熱值高、零污染的優(yōu)點，而氫燃料電池汽車因氫能加注時間短、續(xù)航里程長而備受關(guān)注。在《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等文件中，氫燃料電池汽車被列為需要大力發(fā)展的行業(yè)。根據(jù)規(guī)劃，到2030年，中國將實現(xiàn)200萬輛氫燃料電池汽車的目標。
“氫燃料電池汽車是一盤大棋。除了制造氫燃料電池汽車外，還需要在制氫、儲氫、加氫站和應(yīng)用等方面進行全面改進，共同促進氫燃料電池汽車的普及?！鼻迦A大學(xué)工商管理碩士巴善普介紹，目前他們生產(chǎn)的氫燃料電池汽車每公里的氫氣成本為0.35元。未來，隨著氫燃料汽車的增加，成本將大幅下降，未來將降至0.1元以內(nèi)。不僅環(huán)保，而且更經(jīng)濟?，F(xiàn)階段優(yōu)先推廣特殊領(lǐng)域，如公交車、物流行業(yè)重型卡車、環(huán)保行業(yè)垃圾清運車等?！凹矣密囶A(yù)計兩三年后將迎來快速增長期?！?/span>
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