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12月14日，在上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo)下，上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心、上海長三角氫能科技研究院、嘉定氫能港等單位在科學(xué)會堂聯(lián)合舉辦2021上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端論壇。
本次論壇的主題是：氫能廿年，燃動未來。論壇既是對中國氫能和燃料電池技術(shù)二十年所做努力的總結(jié)和回顧，更是展望未來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，以推動雙碳目標(biāo)實現(xiàn)為契機，更好地推進氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的探討和再出發(fā)。
上海市經(jīng)信委副主任劉平在發(fā)言中透露，上海正在推動中國的綠色能源經(jīng)濟，目標(biāo)是到2023年建成100座加氫站。
上海是氫燃料領(lǐng)域的先驅(qū)。2003年，中國第一臺氫燃料混合電池在上海問世。在氫能源被提上國家議程之后，上海被選為2021年建設(shè)示范區(qū)的三個城市之一。
“上海在嘉定、臨港等地區(qū)形成了氫能產(chǎn)業(yè)基地。全產(chǎn)業(yè)鏈正在形成，”劉平說。
中國的目標(biāo)是在2030年之前達(dá)到二氧化碳排放峰值，在2060年之前實現(xiàn)碳中和。中國氫能聯(lián)盟專家委員會主席余卓平表示，預(yù)計氫能將發(fā)揮重要作用。據(jù)估計，到2050年，氫能將占能源使用總量的10%左右，到2060年將上升到近20%，他透露。
無論是碳達(dá)峰、碳中和，還是氫能產(chǎn)業(yè)、燃料電池汽車的發(fā)展，都離不開科技支撐，這既是前所未有的科技挑戰(zhàn)，也是千載難逢的創(chuàng)新舞臺。
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