氫能由于其清潔高效、無污染零排放等優(yōu)點(diǎn)，加之在“雙碳”背景的推動下，氫能被業(yè)界視為終極清潔能源，能源央企紛紛進(jìn)軍氫能，開始展開布局，氫能行業(yè)開始加速發(fā)展。截至6月，開展氫能相關(guān)業(yè)務(wù)或布局的中央企業(yè)有26家，據(jù)了解全世界有500多座加氫站，中國正在運(yùn)行的占到100多座?！?/span>
在江蘇的某家制氫設(shè)備企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人談到，今年以來該公司的制氫設(shè)備訂單量猛增，其中還有不少客戶將制氫設(shè)備的需求提升為大容量，面對此變化和上級，各企業(yè)也在加快產(chǎn)業(yè)線的調(diào)整，將產(chǎn)能迅速擴(kuò)大。
國內(nèi)目前制氫正在從石油、煤炭、天然氣等傳統(tǒng)能源慢慢地向風(fēng)電、太陽能等可再生能源轉(zhuǎn)變。中國氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國氫氣產(chǎn)量相比去年增加了25%，利用新能源制氫同比增長了30%。
氫燃料電池和整車銷量加大，成本下降速度加快。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報道，江蘇某家氫能燃料電池企業(yè)因近期電池訂單量突增，將停用兩年的生產(chǎn)線重新開啟；上海一電池企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，他們的電池訂單已經(jīng)排到了明年，而且正在加大生產(chǎn)線擴(kuò)大產(chǎn)能；除此之外，上海某車企的技術(shù)負(fù)責(zé)人表示，其自主研發(fā)的第二代氫燃料電池汽車上市后不僅被搶購一空，而且明年的上半年的訂單也已經(jīng)被鎖定。
因?yàn)榇蟊妼τ跉淠芟嚓P(guān)產(chǎn)品的接受度越來越高，市場需求快速增加，有些企業(yè)甚至?xí)_(dá)到供不應(yīng)求情況，越來越多的企業(yè)加入到氫燃料電池的行業(yè)，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模加大、企業(yè)競爭日益激烈，導(dǎo)致成本和售價也在持續(xù)下降。因?yàn)橹圃斐杀境掷m(xù)下降，整車銷售價格也在逐漸降低。
加氫站作為氫燃料電池汽車的配套設(shè)施，各大企業(yè)也在加快布局，不僅如此，智能管理系統(tǒng)也將在北京冬奧會上進(jìn)行運(yùn)用。據(jù)了解，《燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群》即將發(fā)布，這將會給氫能行業(yè)帶來更大的發(fā)展空間，氫能行業(yè)也會有更大的發(fā)展前景。
目前越來越多的地區(qū)將加氫站的建設(shè)納入政府規(guī)劃當(dāng)中，多地政府也出臺了關(guān)于加氫站的政策補(bǔ)貼，其中佛山、鄭州、太原等地加氫站的數(shù)量與已經(jīng)超過30個，加入加氫站布局的企業(yè)數(shù)量全國也超過了20家，其中能源界龍頭中石化以打造“中國第一大氫能公司”為目標(biāo)的中石化提出在“十四五”期間建設(shè)1000座加氫站的目標(biāo)。
雖然中國氫能發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，但是在發(fā)展過程中也存在儲運(yùn)方面的難題，但是在今年西安交通大學(xué)張錦英教授團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種高密度固態(tài)儲氫材料——石墨烯界面納米閥固態(tài)儲氫材料，解決了目前世界上很多國家都在面對的儲氫難題之一，除了推進(jìn)氫能各領(lǐng)域加快發(fā)展外，我國的相關(guān)科研團(tuán)隊(duì)也在竭盡全力解決困難，提升創(chuàng)新研發(fā)技術(shù)水平。
據(jù)了解，業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注的《燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群名單》即將發(fā)布，政策推出的目的是爭取用4年左右時間，逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，構(gòu)建完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這將助推氫能行業(yè)駛?cè)肟燔嚨馈?/span>
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