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我覺(jué)得我已經(jīng)無(wú)情地說(shuō)了一段時(shí)間了，但我仍然相信這是真的——英國(guó)有機(jī)會(huì)在氫氣生產(chǎn)方面領(lǐng)先世界，但要做到這一點(diǎn)，我們需要從現(xiàn)在開(kāi)始！氫技術(shù)有潛力在英國(guó)各地創(chuàng)造和維持?jǐn)?shù)十萬(wàn)個(gè)高質(zhì)量的工作崗位，涵蓋許多不同的行業(yè)。
在Wrightbus，我們走在路上，我們不僅開(kāi)創(chuàng)了零排放交通工具，還在短短兩年內(nèi)將勞動(dòng)力從56人增加到近1000人。
我們的氫雙層巴士是世界首創(chuàng)，這是我們?cè)诒睈?ài)爾蘭的工廠的巨大榮譽(yù)，在我們前往COP26的旅程中，我們抓住機(jī)會(huì)將我們有史以來(lái)第一輛氫巴士從倫敦帶到格拉斯哥。這條600英里的路線在其他處于氫技術(shù)前沿的地方停靠，包括航空、重型機(jī)械和供暖。我們還與致力于創(chuàng)建基礎(chǔ)設(shè)施的公司進(jìn)行了交談，這些基礎(chǔ)設(shè)施的生產(chǎn)水平足以實(shí)現(xiàn)我們的雄心壯志。
為什么我們?nèi)绱送顿Y氫？交通排放的溫室氣體占英國(guó)碳排放總量的三分之一。這是一個(gè)發(fā)人深省的數(shù)據(jù)，也是我們正在尋求改變的數(shù)據(jù)。雖然電池驅(qū)動(dòng)的車輛是人們駕駛家用汽車的熱門選擇，但重型交通工具需要多種解決方案來(lái)減少對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的依賴。
在Wrightbus，我們?cè)跉潆p層巴士的基礎(chǔ)上，為市中心路線增加了一個(gè)電池選項(xiàng)。最近，我們推出了兩輛單層巴士，同樣是氫和電池選項(xiàng)。
毫無(wú)疑問(wèn)，電池有它們的位置，但是當(dāng)你開(kāi)始擴(kuò)大電池的使用時(shí)，也有電池的問(wèn)題。例如，如果你想升級(jí)英國(guó)的所有車隊(duì)車輛，從現(xiàn)在到2050年，你需要建造2300個(gè)充電站。以及電網(wǎng)通電使其能夠應(yīng)對(duì)的成本？估計(jì)在3000億到5000億之間。
電池汽車市場(chǎng)也依賴于從國(guó)外進(jìn)口到英國(guó)的電池，主要是中國(guó)，中國(guó)生產(chǎn)了全球72%的電池。我們只是沒(méi)有英國(guó)的人力和技術(shù)來(lái)進(jìn)行一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
事實(shí)上，只有當(dāng)零排放汽車的成本相同、性能相同、像汽油或柴油一樣容易加滿時(shí)，你才會(huì)大規(guī)模采用零排放汽車。所以我們覺(jué)得解決這個(gè)問(wèn)題的主要方法是氫。
氫的工作方式與今天汽油和柴油的工作方式相似。生產(chǎn)系統(tǒng)也類似。石油在輸送到加油站之前是在煉油廠生產(chǎn)的。氫可以在海上風(fēng)電場(chǎng)產(chǎn)生，然后輸送到艦隊(duì)站。沒(méi)有必要改變行為。在這個(gè)過(guò)程的最后，氫動(dòng)力汽車的唯一排放物是水。事實(shí)上，當(dāng)人們看到我們公交車上的尾氣管滴下的除了純H20之外什么都沒(méi)有時(shí)，他們會(huì)感到驚訝。我們對(duì)氫及其基礎(chǔ)設(shè)施的投資越多，轉(zhuǎn)向這項(xiàng)技術(shù)就越便宜、越容易。
在英國(guó)，正如許多度假者今年自己發(fā)現(xiàn)的那樣，我們有豐富的風(fēng)和水，我們可以把它們轉(zhuǎn)化為能源。也有從廢塑料中生產(chǎn)氫氣的方法。事實(shí)上，氫是沒(méi)有極限的。
英國(guó)的氫經(jīng)濟(jì)始于今天的公共汽車，但也可以用于其他重型和大型車輛，如卡車、火車和輪船?？赡苁墙o我們家供暖。它可能為重工業(yè)提供動(dòng)力。
據(jù)估計(jì)，到2030年，全英國(guó)的氫經(jīng)濟(jì)可能價(jià)值9億英鎊，并創(chuàng)造9000多個(gè)高質(zhì)量的工作崗位，到2050年，有可能增加到10萬(wàn)個(gè)工作崗位，價(jià)值高達(dá)130億英鎊。事實(shí)上，在Wrightbus，我們最近宣布創(chuàng)造300個(gè)永久職位，并將120個(gè)臨時(shí)職位轉(zhuǎn)換為永久職位，因?yàn)槲覀冊(cè)黾恿松a(chǎn)以滿足來(lái)自英國(guó)和愛(ài)爾蘭各地的訂單。
我們最近在政府主辦的全球投資峰會(huì)上展示了我們的氫技術(shù)，我們同樣很高興在第二十六屆締約方大會(huì)上再次展示我們的氫技術(shù)。
到目前為止，我們的零碳巴士已經(jīng)行駛了50多萬(wàn)英里，防止了近100萬(wàn)公斤的二氧化碳在這些旅程中進(jìn)入大氣層。我們需要確保氫動(dòng)力運(yùn)輸是英國(guó)實(shí)現(xiàn)其凈零目標(biāo)的可行且經(jīng)濟(jì)高效的替代方案。
我們很自豪能成為引領(lǐng)世界創(chuàng)造技術(shù)解決方案的運(yùn)動(dòng)的一部分，以確保凈零未來(lái)，同時(shí)創(chuàng)造綠色就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)英國(guó)的綠色經(jīng)濟(jì)。
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