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21世紀經(jīng)濟報道 21財經(jīng)APP 盧常樂 上海報道
長三角三省一市將合力建設(shè)以上海為龍頭打造成氫走廊，率先啟動建設(shè)4條氫高速示范線路。
在5月24日上午召開的浦江創(chuàng)新論壇上，由中國汽車工程學(xué)會編寫的《長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）對外正式發(fā)布。
根據(jù)規(guī)劃，長三角氫走廊建設(shè)發(fā)展將分為三個階段：
第一階段為近期發(fā)展規(guī)劃（2019-2021年），此階段立足于長三角現(xiàn)有氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，示范推廣氫燃料電池汽車。同時將以上海為龍頭的產(chǎn)業(yè)先行城市打造成氫走廊的核心點，率先啟動建設(shè)4條氫高速示范線路。
先行城市包括已經(jīng)確定積極發(fā)展氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的上海、蘇州、南通、如皋、寧波、嘉興、湖州等。
21世紀經(jīng)濟報道記者了解到，在氫走廊發(fā)展初期階段，先行城市結(jié)合實際發(fā)展專向規(guī)劃，以燃料電池汽車推廣量、示范推廣線路的加氫需求為出發(fā)點，結(jié)合氫氣供給情況，優(yōu)先在公交、物流、出租等領(lǐng)域建設(shè)與燃料電池汽車推廣階段性目標(biāo)相適應(yīng)的加氫設(shè)施。
與此同時，長三角地區(qū)還將發(fā)展城際快速路連接站，以此來構(gòu)建長三角帶狀氫能走廊，初步形成氫能高速走廊示范。
第二階段為中期發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年），此階段大力推進燃料電池汽車的應(yīng)用發(fā)展，進一步提升氫能關(guān)鍵技術(shù)水平，在重點城市之間推廣建設(shè)10條以上氫高速公路，拓寬燃料電池汽車運營范圍。
在此階段，還將同時實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)快速成長，形成具有影響力的氫能產(chǎn)業(yè)集群，打造特色鮮明的的氫走廊創(chuàng)新發(fā)展模式。
根據(jù)《規(guī)劃》，該階段將擴大熱點城市規(guī)劃，結(jié)合重點城市氫能燃料電池汽車推廣計劃，在城市、城際快速路及周邊廣泛布點。連接南京、常州、無錫、鎮(zhèn)江、泰州、揚州、鹽城、連云港(3.840, -0.07, -1.79%)、杭州、舟山、紹興、臺州、溫州、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城等熱點城市。
第三階段為遠期發(fā)展規(guī)劃（2026-2030年），氫走廊要覆蓋長三角全部城市和20條以上主要高速公路，形成具有國際影響力的燃料電池汽車應(yīng)用區(qū)域，充分帶動全國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動未來社會清潔能源和動力轉(zhuǎn)型。
除此之外，上海下一步還將發(fā)布氫能和燃料電池創(chuàng)新發(fā)展白皮書，持續(xù)推動燃料電池汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
《規(guī)劃》指出，長三角具有巨大的氫能源產(chǎn)業(yè)環(huán)境潛力，氫氣基礎(chǔ)資源豐富，加氫基礎(chǔ)設(shè)施支撐良好，可長三角各先行城市之間尚未有效達到車站協(xié)同、互通聯(lián)動、共利共贏的局面。建設(shè)連接長三角城市的氫走廊可有效打破目前困局，以加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化為主體，打通燃料電池汽車互通路徑，有利于形成區(qū)域協(xié)同和示范效應(yīng)。
