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本田公司11月30日宣布，將從2024年起在其位于美國(guó)俄亥俄州馬里斯維爾的性能制造中心（PMC）生產(chǎn)基于本田CR-V的全新氫燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）。
據(jù)本田公司稱，基于CR-V的FCEV將是北美第一款將插電式功能與FCEV技術(shù)結(jié)合在一起的生產(chǎn)型汽車，這將使電動(dòng)汽車在城市周圍行駛，并在長(zhǎng)途旅行中靈活地快速加氫。
2021年，該公司宣布將停止生產(chǎn)Clarity燃料電池和Clarity插電式混合動(dòng)力車型，然而卻證實(shí)FCEVs將在其零排放戰(zhàn)略中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
在評(píng)論基于CR-V的FCEV時(shí)，美國(guó)本田汽車公司汽車規(guī)劃與斯特拉吉副總裁加里-羅賓遜表示："本田確立了我們的目標(biāo)，即到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，而到2040年實(shí)現(xiàn)我們汽車陣容的完全電氣化是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。隨著我們加快在美國(guó)生產(chǎn)本田電池電動(dòng)車的計(jì)劃，也將在那里開始小批量生產(chǎn)燃料電池電動(dòng)車，以進(jìn)一步探索其作為可持續(xù)交通未來一部分的巨大潛力"。
本田PMC專注于小批量性能車的生產(chǎn)。自2016年開業(yè)以來，俄亥俄州的工廠一直負(fù)責(zé)生產(chǎn)謳歌NSX超級(jí)跑車、多款謳歌PMC版汽車，以及更多。本田PMC的工廠負(fù)責(zé)人Gail May認(rèn)為，該設(shè)施非常適合FCEV的挑戰(zhàn)。
Gail May表示：“這個(gè)工廠非常適合生產(chǎn)新的本田燃料電池電動(dòng)汽車，因?yàn)樾∨可a(chǎn)能力使我們能夠真正利用團(tuán)隊(duì)的技能和專業(yè)知識(shí)，在北美生產(chǎn)高質(zhì)量的零排放汽車?！?/span>
本田公司表示，關(guān)于全新的FCEV版本的CR-V的更多細(xì)節(jié)將在接近2024年推出時(shí)宣布。
