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黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)為國(guó)家新能源綜合利用示范區(qū)，被列為廣東省氫燃料電池汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范區(qū)。當(dāng)天，該區(qū)在“奮進(jìn)‘十四五’啟航新征程—第一季度重大項(xiàng)目集中簽約動(dòng)工活動(dòng)”主會(huì)場(chǎng)舉行了氫燃料電池泥頭車運(yùn)營(yíng)發(fā)布儀式。
據(jù)介紹，本次運(yùn)營(yíng)發(fā)布的氫燃料電池泥頭車數(shù)量達(dá)500輛，屬全球首批、規(guī)模最大。車輛從整車到關(guān)鍵部件均在該區(qū)研發(fā)生產(chǎn)，車輛一次充氫時(shí)間僅需8—15分鐘，一次充氫可行駛400公里以上。另外，車輛安裝擺臂式全密閉式蓋板，能有效控制余泥撒漏和揚(yáng)塵污染。
黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)作為工業(yè)強(qiáng)區(qū)，在建項(xiàng)目數(shù)量多、體量大，投放運(yùn)營(yíng)氫燃料電池泥頭車對(duì)于節(jié)能減排、揚(yáng)塵防治和環(huán)境保護(hù)均有十分重要的意義。據(jù)測(cè)算，500輛氫燃料電池泥頭車投入運(yùn)營(yíng)后，每年可減少碳排放3.5萬(wàn)噸，減少氮氧化物等污染物排放量768噸，推進(jìn)全生命周期環(huán)保“零排放”，有效解決燃油泥頭車帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題。
近年來(lái)，該區(qū)不斷加速氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，目前已引進(jìn)現(xiàn)代氫能、中德氫能研究院、鴻基創(chuàng)能等20多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，推動(dòng)全市首條氫燃料電池公交示范線和多個(gè)加氫站投運(yùn)，區(qū)內(nèi)已形成涵蓋燃料電池催化劑、質(zhì)子交換膜、膜電極、電堆、系統(tǒng)、車載氫系統(tǒng)與加氫設(shè)備、整車裝備制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、示范應(yīng)用等環(huán)節(jié)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。預(yù)計(jì)到2025年，全區(qū)行業(yè)產(chǎn)值可望突破200億元，成為國(guó)際一流的氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
文圖 新快報(bào)記者李應(yīng)華 李小萌 通訊員 黃嘉慶 謝子健 范敏玲 鐘飛興
