寫稿
投稿
明天氫能船用系統(tǒng)通過中國船級社（CCS）型式認(rèn)可
作者:官方
來源:互聯(lián)網(wǎng)
所屬欄目:市場動態(tài)
發(fā)布時間:2025-08-20 19:35
[ 導(dǎo)讀 ]近日，明天氫能公司自主研發(fā)的船舶專用燃料電池系統(tǒng)MTSYS-120及燃料電池電堆MTMOD-150，成功獲得了中國船級社（CCS...
近日，明天氫能公司自主研發(fā)的船舶專用燃料電池系統(tǒng)MTSYS-120及燃料電池電堆MTMOD-150，成功獲得了中國船級社（CCS）型式認(rèn)可證書，可用于國內(nèi)航行海船、內(nèi)河船舶，成為安徽省首張氫燃料電池中國船級社型式認(rèn)可證書。
明天氫能船舶專用燃料電池系統(tǒng)高度適應(yīng)船舶場景耐震耐沖擊結(jié)構(gòu)設(shè)計，耐腐蝕、隔爆設(shè)計、涉氫區(qū)域隔離、冗余安全監(jiān)控、負(fù)壓通風(fēng)。通過雙極板流場布細(xì)密化與變截面結(jié)構(gòu)設(shè)計、鈦基納米復(fù)合涂層技術(shù)、高性能膜電極技術(shù)、高集成度電堆及系統(tǒng)設(shè)計、基于大數(shù)據(jù)模型的智能系統(tǒng)控制策略開發(fā)，全面覆蓋了從材料科學(xué)到系統(tǒng)工程的各個環(huán)節(jié)，通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建高性能、高效率、高可靠的燃料電池生態(tài)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)電堆功率大于150kW、功率密度6.5kW/L、系統(tǒng)功率120kW、壽命22000小時以上。同時，該系統(tǒng)可進(jìn)行模塊化組合，對不同動力需求的船舶進(jìn)行靈活搭載，可拓展至兆瓦級以上。目前，明天氫能公司已完成240kW氫能公務(wù)船舶及120kW氫能游船開發(fā)，2000噸氫能貨船已進(jìn)入開發(fā)設(shè)計階段。
免責(zé)聲明：凡注明來源為“氫啟未來網(wǎng)：xxx（署名）”，除與氫啟未來網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外，其他任何網(wǎng)站或者單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用，
違者必究。非本網(wǎng)作品均來自互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體如需轉(zhuǎn)載，
請與稿件來源方聯(lián)系。如有涉及版權(quán)問題，可聯(lián)系我們直接刪除處理。詳情請點(diǎn)擊下方版權(quán)聲明。
