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近日，勢(shì)銀能鏈從河北省公共資源交易服務(wù)平臺(tái)獲悉，保定智通新能源汽車有限公司接連發(fā)布3個(gè)氫能重卡車采購項(xiàng)目，目前，三個(gè)項(xiàng)目均還在招標(biāo)之中。
根據(jù)招標(biāo)信息，3次訂單總計(jì)采購100輛氫能重卡。其中：
l 項(xiàng)目一擬采購60輛氫能重卡車，5月30日前完成供貨；
l 項(xiàng)目二擬采購20輛氫能重卡車，6月30日前完成供貨；
l 項(xiàng)目三擬采購20輛氫能重卡車，6月30日前完成供貨。
氫能重卡訂單不斷，規(guī)模化時(shí)刻將至？
據(jù)勢(shì)銀能鏈統(tǒng)計(jì)，2020年至今，全國公開招標(biāo)與新聞報(bào)道涉及氫能重卡已超2500輛。
圖片來源：勢(shì)銀能鏈
從地點(diǎn)來看，這些氫能重卡訂單與項(xiàng)目主要集中在河南、廣東、山東、上海、山西、河北、寧夏、內(nèi)蒙古等地。
部分項(xiàng)目與訂單簡介——
2020年8月，氫楓能源在濟(jì)寧市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研時(shí)表示，將在濟(jì)寧落地100輛氫能重卡示范項(xiàng)目，并計(jì)劃2025年達(dá)到2000輛；
2020年10月，美錦旗下飛馳汽車與山西潞州貝貝能源科技有限公司簽訂100臺(tái)氫燃料重卡牽引車意向采購合同；
2020年10月，青島開沃中標(biāo)200臺(tái)燃料電池自卸汽車訂單，車型為南京金龍客車生產(chǎn)的NJL3311ZHJFCEV燃料電池自卸汽車。該車由海卓動(dòng)力(青島)能源科技有限公司配套系統(tǒng)；
2020年11月，福田汽車&上海輕程100臺(tái)智藍(lán)氫燃料重卡項(xiàng)目簽約。首批100臺(tái)智藍(lán)氫燃料重卡將率先服務(wù)于宜家（上海）中長途運(yùn)輸場(chǎng)景；
2021年1月，氫楓能源與金馬能源共同合資設(shè)立河南金馬氫楓氫能源有限公司，為全河南乃至周邊城市提供氫氣供應(yīng)服務(wù)。到2021年下半年，氫楓能源將聯(lián)合金馬逐步完成總共500輛燃料電池重卡的布局。
2021年2月，深蘭科技簽約氫能重卡項(xiàng)目，這也是國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛+氫能重卡項(xiàng)目簽約項(xiàng)目。根據(jù)協(xié)議，深蘭科技將在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)以上自動(dòng)駕駛及氫能重卡的交付，首批100臺(tái)將于2021年第二季度完成下線。
值得注意的是，雖然這兩年氫能重卡逐漸受到重視與發(fā)展，但業(yè)內(nèi)專家指出，現(xiàn)階段氫燃料電池重卡的應(yīng)用，仍有一些難題待突破。
例如儲(chǔ)氫系統(tǒng)的密度和成本問題，燃料電池的耐久性、功率密度和燃料電池成本等方面也存在掣肘。
氫燃料技術(shù)何時(shí)能滿足中重卡的長途需求？專家表示，到2025年，相關(guān)技術(shù)瓶頸才有望基本得以打破。這意味著，氫燃料重卡想要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用，仍有很長的一段路要走。
