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年產(chǎn)3000臺(tái)!云朵航空與航天氫能聯(lián)合發(fā)布首款氫能無(wú)人機(jī),首飛成功
作者:官方 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 所屬欄目:市場(chǎng)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2025-10-23 19:30
[ 導(dǎo)讀 ]10月21日,云朵航空氫能無(wú)人機(jī)(象山)研發(fā)制造基地在象山正式揭牌,標(biāo)志著云朵航空在低空經(jīng)濟(jì)與綠色航空融合發(fā)展道路上邁出關(guān)鍵...

10月21日,云朵航空氫能無(wú)人機(jī)(象山)研發(fā)制造基地在象山正式揭牌,標(biāo)志著云朵航空在低空經(jīng)濟(jì)與綠色航空融合發(fā)展道路上邁出關(guān)鍵一步?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),云朵航空與航天氫能(上海)科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的氫能無(wú)人機(jī)成功完成首飛,標(biāo)志著雙方在氫能動(dòng)力系統(tǒng)與智能無(wú)人航空裝備深度融合方面取得重大突破。



云朵航空氫能無(wú)人機(jī)(象山)研發(fā)制造基地是集研發(fā)、制造、示范應(yīng)用于一體的專業(yè)化基地,立足象山“空海一體,創(chuàng)新無(wú)限”戰(zhàn)略定位,以航天氫能(上海)科技有限公司氫動(dòng)能核心技術(shù)為基礎(chǔ),重點(diǎn)布局氫能無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)研發(fā)、行業(yè)AI算法訓(xùn)練兩大核心方向,打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的氫能無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)?;貙⒔ㄔO(shè)高標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)中心、智能化生產(chǎn)線和開(kāi)放測(cè)試場(chǎng),配備低空智聯(lián)網(wǎng)通信導(dǎo)航系統(tǒng)、多環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室及AI訓(xùn)練云平臺(tái),全面支持氫能無(wú)人機(jī)在復(fù)雜海陸空環(huán)境下的技術(shù)迭代與場(chǎng)景驗(yàn)證。依托象山瀕海地理優(yōu)勢(shì),基地將重點(diǎn)開(kāi)展海上風(fēng)電巡檢、海島物資投送、海洋生態(tài)監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援等典型場(chǎng)景的飛行試驗(yàn),推動(dòng)構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)—裝備制造—場(chǎng)景落地”的低空經(jīng)濟(jì)全鏈條生態(tài)。



啟動(dòng)儀式上,云朵航空與航天氫能(上海)科技有限公司聯(lián)合發(fā)布首款合作成果——?dú)淠軣o(wú)人機(jī),并成功完成首飛。該機(jī)型搭載航天氫能自主研發(fā)的高性能氫燃料電池系統(tǒng),突破了傳統(tǒng)鋰電池?zé)o人機(jī)續(xù)航時(shí)間短、補(bǔ)能效率低的瓶頸。其最大起飛重量達(dá)30公斤,最大續(xù)航時(shí)間超過(guò)2小時(shí),有效作業(yè)半徑突破50公里,具備長(zhǎng)航時(shí)、長(zhǎng)壽命、高負(fù)載、大載重的飛行能力。得益于氫能動(dòng)力的零碳排放特性,氫能無(wú)人機(jī)在實(shí)現(xiàn)高效作業(yè)的同時(shí),真正做到了綠色環(huán)保,契合國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)。此外,這款氫能無(wú)人機(jī)預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將突破3000臺(tái),首批產(chǎn)品將于2026年一季度交付,后續(xù)將在全國(guó)多個(gè)沿海城市及重點(diǎn)生態(tài)區(qū)域部署應(yīng)用。



云朵航空董事長(zhǎng)陸世棟表示:“在象山建設(shè)研發(fā)制造基地,是公司推動(dòng)技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)落地的重要戰(zhàn)略舉措。我們將以AI驅(qū)動(dòng)飛行器設(shè)計(jì)迭代,以真實(shí)場(chǎng)景反哺算法進(jìn)化,實(shí)現(xiàn)‘研發(fā)—測(cè)試—應(yīng)用—優(yōu)化’的閉環(huán)。目前,我們正在構(gòu)建‘人工智能+飛行器制造+低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)服務(wù)’一體化布局,未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不僅是單機(jī)性能的比拼,更是系統(tǒng)化能力和生態(tài)協(xié)同的較量,讓無(wú)人機(jī)不僅能飛得更遠(yuǎn),更能思考得更深。”


航天氫能(上海)科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人指出:“氫能是未來(lái)航空動(dòng)力的重要方向。此次為無(wú)人機(jī)提供燃料電池系統(tǒng),是我們將航天級(jí)氫燃料電池技術(shù)向民用低空?qǐng)鼍把由斓闹匾锍瘫?。氫能無(wú)人機(jī)成功首飛,驗(yàn)證了氫能動(dòng)力在多旋翼無(wú)人機(jī)平臺(tái)上的可行性,也為后續(xù)產(chǎn)品系列化、規(guī)模化奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!?/span>


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