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近日，在大冶東綜合能源站，一輛公交車駛?cè)牒蠖潭處追昼娂訚M氫氣后離開(kāi)。得益于僅10公里外的姜橋制氫工廠，大冶東綜合能源站是湖北省最大加注能力的加氫站，每天有包括12輛氫能公交在內(nèi)的上百輛車來(lái)這里加氫。作為湖北首個(gè)國(guó)家級(jí)氫能項(xiàng)目，姜橋制氫工廠背后是國(guó)內(nèi)首個(gè)巖穴儲(chǔ)氫工程。該工程利用當(dāng)?shù)赝诳盏膹U棄礦山內(nèi)部空間，建造長(zhǎng)30米、直徑5米的圓柱形儲(chǔ)氫硐室，通過(guò)近百米的輸送管道，安全儲(chǔ)存工廠產(chǎn)出的富余氫能。
此外，大冶以建設(shè)制氫工廠為契機(jī)，開(kāi)展“礦山修復(fù)+光伏”模式改造。姜橋制氫工廠旁，100多米高、寸草不生的廢棄礦山上，山體坡石已處理平滑，裸露的礦山上鋪滿了光伏架和光伏板。這里的光伏板發(fā)電，利用電能將旁邊湖泊的水分解成氫氣和氧氣，然后進(jìn)行儲(chǔ)存。據(jù)介紹，該項(xiàng)目年產(chǎn)綠電4億度，年減排22.78萬(wàn)噸二氧化碳。此外，光伏板的鋪設(shè)，更有利于下面喜陰植物的生長(zhǎng)，對(duì)礦山修復(fù)有好處。
“用廢棄礦山的山體作為巨大儲(chǔ)氣罐，經(jīng)濟(jì)又安全?！惫こ痰氖┕し街幸蔽淇惫こ淘O(shè)計(jì)院主要負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目是中國(guó)對(duì)巖洞大規(guī)模儲(chǔ)氫技術(shù)的首次探索，由中冶武勘聯(lián)合中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所、武漢科技大學(xué)等科研院所、高校開(kāi)展科研攻關(guān)。
以往，氫氣通常儲(chǔ)存于地面鋼質(zhì)球罐中，存量有限、造價(jià)偏高，還非常占用地面空間。利用廢棄的巖洞儲(chǔ)氫則具備儲(chǔ)量大、成本低、安全系數(shù)高等特點(diǎn)。大冶礦山資源豐富，很多廢棄礦山適合作為巖洞儲(chǔ)氫的場(chǎng)所。
大冶綠電綠氫制儲(chǔ)加用一體化氫能礦場(chǎng)綜合建設(shè)項(xiàng)目總投資34.37億元，涵蓋光伏發(fā)電、綠電制氫、氫儲(chǔ)運(yùn)加等全產(chǎn)業(yè)鏈，大冶還有3個(gè)廢棄礦山在建加氫站。未來(lái)，隨著姜橋制氫工廠產(chǎn)能的提升以及其他氫能項(xiàng)目建成投用，大冶將逐步構(gòu)建起完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，在能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面取得更大突破，向著“清潔能源之都”的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
