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近日，氫藍(lán)時(shí)代與華南造船廠正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦近海與內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型，共同打造氫燃料電池動(dòng)力船舶示范項(xiàng)目，為中國(guó)乃至全球海洋營(yíng)運(yùn)體系注入零碳動(dòng)力。
華南造船廠是一家擁有深厚歷史積淀與現(xiàn)代國(guó)際視野的船舶制造強(qiáng)企。其前身為1958年成立的省級(jí)國(guó)營(yíng)造船廠，2005年由香港華南海事有限公司全資收購(gòu)后，迅速整合資源、升級(jí)產(chǎn)能，現(xiàn)已發(fā)展成為國(guó)際市場(chǎng)上備受認(rèn)可的多用途離岸工作船制造基地。華南造船廠致力研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造各種offshore vessels, 如：ASD Handysize Tug，Standby Ships，Escort Tug，F(xiàn)ire-fighting Ship等；目前，已成功交付近千艘新建船舶。公司重點(diǎn)打造的“現(xiàn)代化多用途離岸工作船”具備特殊作業(yè)能力，能夠進(jìn)行海上搜救、無(wú)動(dòng)力船舶拖帶、大型浮體（如海上平臺(tái)、浮船塢）拖運(yùn)等特殊任務(wù)，具有顯著的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。華南造船廠母公司華南造船控股擁有逾40年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，從設(shè)計(jì)、建造到船舶運(yùn)營(yíng)的全鏈條能力突出，被譽(yù)為中國(guó)船舶工業(yè)“隱形冠軍”。
氫藍(lán)時(shí)代是國(guó)內(nèi)首家在中國(guó)船級(jí)社發(fā)布新版《船舶應(yīng)用燃料電池發(fā)電裝置指南》后，獲得CCS型式認(rèn)證的民營(yíng)科創(chuàng)企業(yè)。公司先后還獲得了“瞪羚企業(yè)”、“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”和“小巨人”等權(quán)威資質(zhì)認(rèn)定，并深度參與了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，更率先突破“膜電極—電堆—系統(tǒng)”全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)氫動(dòng)力在“陸?？铡比珗?chǎng)景應(yīng)用及氫發(fā)電商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的重大突破。
在全球航運(yùn)業(yè)加速推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型的背景下，氫能船舶被視為實(shí)現(xiàn)水上交通零排放的關(guān)鍵路徑。氫燃料電池系統(tǒng)憑借能效高、噪音低、零污染等顯著優(yōu)勢(shì)，尤其適合在內(nèi)河、港口、近海等對(duì)環(huán)境敏感區(qū)域推行。據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2050年，氫能有望承擔(dān)全球船舶能源需求的15%以上，市場(chǎng)空間高達(dá)萬(wàn)億級(jí)別。
此次戰(zhàn)略合作，氫藍(lán)時(shí)代將依托其領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)與供氫解決方案，為華南造船廠提供強(qiáng)勁可靠的“綠色心臟”；而華南造船廠則充分發(fā)揮其在船舶設(shè)計(jì)、智能制造與市場(chǎng)渠道方面的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)氫能船舶從示范走向規(guī)模化商用。雙方明確提出：要成為“氫能船舶界的寧德時(shí)代與華為問(wèn)界”，攜手打造一批具有行業(yè)標(biāo)桿意義的氫動(dòng)力船舶，并共同研究制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、突破示范痛點(diǎn)、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
這不僅是一場(chǎng)企業(yè)間的共贏合作，更是中國(guó)高端裝備制造業(yè)邁向綠色化、高端化的重要信號(hào)。隨著氫能船舶從藍(lán)圖駛向藍(lán)海，氫藍(lán)時(shí)代與華南造船廠的聯(lián)合探索，或?qū)楹竭\(yùn)低碳轉(zhuǎn)型樹(shù)立新標(biāo)桿，書(shū)寫(xiě)“中國(guó)智造”在新能源時(shí)代的綠色故事。
