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近日，英國、韓國、日本等國政府和企業(yè)加快實施氫能戰(zhàn)略的消息頻頻傳出。隨著政府加快氫能布局規(guī)劃和企業(yè)行動計劃的加快推進，氫能產(chǎn)業(yè)正在攻克技術、成本等多重難關，努力前行。
今年8月，英國發(fā)布了首個氫能戰(zhàn)略。英國政府表示，氫能將在化工、煉油、電力、重型交通等高污染、高耗能行業(yè)脫碳方面發(fā)揮重要作用。到2030年，英國氫能的經(jīng)濟價值將達到9億英鎊，創(chuàng)造9000多個優(yōu)質(zhì)就業(yè)崗位，到2050年有可能增加到10萬個工作崗位，氫能的經(jīng)濟價值將高達130億英鎊。
與許多其他國家一樣，英國將實施“綠色”氫和“藍色”氫的“雙軌制”，以推動氫能的發(fā)展。“綠色”氫氣是通過可再生能源驅(qū)動的電力將水分解為氫氣和氧氣，而“藍色”氫氣則由天然氣和蒸汽制成，與綠色氫不同，藍色氫不能實現(xiàn)零排放，但碳排放可以被捕獲、儲存和用于其他目的。
商業(yè)、能源和工業(yè)戰(zhàn)略大臣夸西·科沃滕表示，英國氫能戰(zhàn)略的實施標志著英國氫能革命的開始。據(jù)估計，未來英國三分之一的能源可能由氫氣提供。Kwarten表示，英國的氫能戰(zhàn)略將使英國在全球氫技術競賽中處于領先地位，并抓住隨之而來的就業(yè)機會和私人投資。
韓國政府也在加大對氫能發(fā)展的支持力度。據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國政府9月13日表示，將八項額外的氫能源業(yè)務納入政府金融支持的范圍之內(nèi)。為了加快氫能源的發(fā)展，韓國在今年2月出臺了新的立法。根據(jù)這項新立法，涉及氫能業(yè)務的公司可以獲得高達1.5億韓元的財政支持。目前，部分氫燃料電池和充電設施企業(yè)已獲得相關支持。此外，韓國政府還在為氫能源企業(yè)提供技術支持，幫助他們尋找客戶。韓國計劃到2025年支持100家專注于氫能業(yè)務的公司，到2040年將這一數(shù)字增加到1000家。韓國政府希望在交通和能源領域大力發(fā)展氫能，計劃到2040年生產(chǎn)620萬輛氫燃料電池汽車，建設1200座充電站。
商界也在積極推進氫能發(fā)展戰(zhàn)略，韓國政府本月召集14家大企業(yè)召開氫能大會，涉及斗山集團、現(xiàn)代汽車等大企業(yè)。斗山集團表示將加大氫能源業(yè)務的發(fā)展力度，該集團的一家子公司正在昌原建設氫液化工廠，預計將于2022年竣工，該工廠將生產(chǎn)藍色氫。此外，斗山集團還計劃加強綠色氫和氫液化工廠的競爭力。
現(xiàn)代汽車集團7日宣布，2028年將成為全球首家在旗下所有商用車中搭載氫燃料電池系統(tǒng)的汽車制造商。同日，現(xiàn)代汽車集團提出“氫能源愿景2040”?，F(xiàn)代汽車集團計劃在2030年實現(xiàn)氫燃料電池汽車價格與純電動汽車相當?shù)哪繕耍_保在價格領域的競爭力。到2040年，氫能不僅適用于交通運輸，還將更廣泛地應用于不同行業(yè)和領域。
近期，新日本石油公司正準備與馬來西亞石油公司合作，發(fā)展氫能業(yè)務，在馬來西亞建立零排放氫能供應鏈。雙方還將共同開發(fā)馬來西亞以外的氫能商機。新日本石油此前已開始與澳大利亞、中東和亞洲的合作伙伴擴大其氫能業(yè)務。此外，包括液氫供應商巖谷產(chǎn)業(yè)株式會社在內(nèi)的四家日本企業(yè)也在與澳大利亞本土企業(yè)合作，共同打造“綠色”液氫供應鏈項目。
人們對氫能的發(fā)展寄予厚望。國際氫能委員會的預測顯示，到2050年，氫能將占全球能源需求的18%，市場規(guī)模將達到2.5萬億美元。
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