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7月2日，浙江省發(fā)改委發(fā)布《浙江省加快培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》，此次公開(kāi)征求意見(jiàn)的時(shí)間為2021年7月2日至7月10日。
意見(jiàn)要求：緊跟全球氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，以技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)培育為主線，加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)與科技成果轉(zhuǎn)化，重點(diǎn)發(fā)展關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)，逐步完善氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以開(kāi)展系統(tǒng)性示范應(yīng)用為載體，著力培育一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，不斷鞏固和提升產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)地位。
主要目標(biāo)：到2025年，產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈上具有一批競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)。氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)取得積極進(jìn)展，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。政策法規(guī)體系逐步健全。重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用取得明顯成果，在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域推廣應(yīng)用氫燃料電池汽車接近5000輛，規(guī)劃建設(shè)加氫站接近50座。
重點(diǎn)任務(wù)：
1、 組織開(kāi)展核心技術(shù)攻關(guān)，制定氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)項(xiàng)目清單，加大科技專項(xiàng)支持力度，通過(guò)“揭榜掛帥”等方式，重點(diǎn)支持省內(nèi)優(yōu)勢(shì)單位開(kāi)展“高比功率低貴金屬用量膜電極組件、高耐蝕超薄金屬雙極板、氫引射器、氫傳感器、氫氣循環(huán)泵、氫氣流量控制閥組、空氣壓縮機(jī)”等核心組件，“高電催化活性O(shè)RR催化劑、超薄PTFE增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜等含氟新材料、固體氧化物電解質(zhì)”等基礎(chǔ)材料，“70MPa車載儲(chǔ)氫瓶、固態(tài)及液氫儲(chǔ)存裝置、加氫裝置”等重要裝備的技術(shù)攻關(guān)。”
2、 搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。支持浙江大學(xué)、浙江清華長(zhǎng)三角研究院、中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所等高校和科研機(jī)構(gòu) 與相關(guān)企業(yè)建立“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同機(jī)制。( 責(zé)任單位:省科技廳、省教育廳、相關(guān)高校和科研機(jī)構(gòu))推動(dòng)創(chuàng)新能力突出的汽車及零部件優(yōu)勢(shì)企業(yè)，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游創(chuàng)新資源，搭建汽車產(chǎn)業(yè)省級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心，開(kāi)展包括氫燃料電池汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵核心 技術(shù)攻關(guān)。
3、 加快完善產(chǎn)業(yè)鏈。以環(huán)杭州灣地區(qū)為重點(diǎn)，鼓勵(lì)地方積極招引國(guó)內(nèi)外氫燃料電池關(guān)鍵零部件、制氫和儲(chǔ)氫裝備等 龍頭優(yōu)勢(shì)企業(yè)，布局一批產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。
4、 培育一批龍頭優(yōu)勢(shì)企業(yè)。引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)勢(shì)企業(yè)加大研發(fā)力度，提升研發(fā)能力，成為擁有較多技術(shù)專利、具有核 心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型企業(yè)。對(duì)企業(yè)自主研發(fā)的技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品的推廣給予政 策支持，推動(dòng)形成規(guī)模效應(yīng)，逐步做大做強(qiáng)。為企業(yè)營(yíng)造良好的政策環(huán)境，幫助企業(yè)強(qiáng)化品牌建設(shè)，培育一批“單項(xiàng)冠軍”“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)。
5、 推進(jìn)加氫站規(guī)劃建設(shè)。根據(jù)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用需要，合理規(guī)劃布局并支持在具備條件的綜合功能服務(wù)站、 加油(氣)站、公交場(chǎng)站、物流園區(qū)內(nèi)建設(shè)一批加氫站?，F(xiàn)有加油(氣)站在紅線范圍內(nèi)改擴(kuò)建加氫站可視為已納入加氫站布點(diǎn)規(guī)劃。由各地制定加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法，明確加氫站工程建設(shè)審批、消防設(shè)計(jì)審查驗(yàn)收、氣瓶/移動(dòng)式壓力容器充裝許可等主管部門(mén)。
6、 提升氫源供應(yīng)保障能力。發(fā)揮全省工業(yè)副產(chǎn)氫等資源優(yōu)勢(shì)，支持企業(yè)利用工業(yè)副產(chǎn)氫、工業(yè)有機(jī)廢物制備車用氫氣，著力降低用氫成本，滿足氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用需要。拓展氫能供應(yīng)渠道，探索發(fā)展綠氫。
